Не работает 2-3 цилиндры ваз 2114 16в 1.5. Январь 5.1.

kolun

что гадать померить компрессию компрессометром пол часа делов, дальше снять осцилограмму ДД и смотреть ее
там возможно компрессии нет, а начинаем рассуждать. впрыск есть искра есть. компрессия неизвестна. можно просто отключить катушку и в холостую стартером погонять нет компрессии во 2-3 двигатель вращаться рывками будет.

vizir

Проверить относительную  компрессию можно быстро  и не выкручивая свечи...   МТ + токовые клещи на + или минус АКБ...По току потребления в момент прохождения ВМТ всё цилиндры прекрасно прекрасно видно...

vizir

Модераторы- а почему я не могу выкладывать поясняющие скрины...картинки? Мало постов у меня?

9891242206 [ТопикСтартер]

приветствую всех. сегодня сделал тест прилогаю. тест делал первый раз может не правильно не знаю. но видно что 2 выпадает больше всех. померил компрессию по 12ат. совместиил на шестернях метки по заводским. толку нет. но радует что воспламенение худо бедно идет. до этих монипуляций с грм свеча бала мокрая и видно что не небыло воспламинение. снял крышку клапанов начал продавливать компенсаторы .7 из 16 продавливались с малым усилием . 3 из них были по впуску 1н на 2ом и 2а на 3ем и 4 по выпуску 1н на 2ом и он самый слабый остольные на 3 и 4 более менее. скинул валы достаю компенсаторы один как раз на 2ром горшке прожимался пальцами без усилий. 2 с большим усилием. остальные  13 как положенно  стоят мертво. начал продавливать пружины  как раз эти 7 пружин и были прослабленны снял . лежал комплект бу пружин оттуда взял сравнил по высоте один в один . а по жесткости разные. поменял все собрал. пока не заводил не высох герметик на стыке скручивания впускного ресивера . оставил до утра .асцилу дд в в режиме самописец не получилось снять.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vizir

Сделан CSS не полностью. Объясню почему. Скрипт позволяет нам  увидеть различие по компрессии  в цилиндрах. Это должно быть видно в самом конце диаграммы. Надо было сделать так -держим руку на ключе, резко бьём тапку в пол! и в момент прохождения 3000 об по тахометру выключаем зажигание НЕ  ОТПУСКАЯ ГАЗ ОТ ПОЛА!!! Авто заглохло- отпускаем газ...Вот тогда то мы и увидим относительную компрессию в цилиндрах в конце графика. Жаль не могу выложить сюда поясняющий скрин...
А на вашем графике видно что синий -цил не работает на ХХ ...А зел- работает кое-как...Но при резком газе они начинают работать...Хотя график сжатый и смазанный...Видно качество МТ страдает...Если есть токовые клещи- запишите тест относительной компрессии как я сказал выше...

9891242206 [ТопикСтартер]

вот что получилось после замены пружин  

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vizir

Можно вопрос?- А у тебя пропуски воспламения эбу регистрирует? Тогда можно и дальше обсуждать...Для проверки этого наверно отсоедини разъём любой форсы и дай поработать минутку к примеру...У тебя должен загореться чек и указать на проблемный цилиндр...Проделай это...

serdgp

Эпопея продолжается; что с компрессией после ремонта, ДД в 3 цилиндр и лог в студию, еще раз проверьте ВВ часть, для удовлетворения, задающий в каком состоянии, форсунки все одинаковые?

kolun

что все гадаем, авто самое простое.
1) выяснить какой цилиндр не работает
2) выясняем причину(впрыск, компресия, ДД, искра)

для чего проводить тест CSS если не работает 2-3 цилиндр.
форсунки проверял,
гидрики продавливаються леоай скрипт ДД и тогда будем расматривать что в этом цилиндре наполнение или выхлоп плохой.

9891242206 [ТопикСтартер]

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить