Не работает 2-3 цилиндры ваз 2114 16в 1.5. Январь 5.1.

9891242206 [ТопикСтартер]

Вот шильдик, Проша тюн залита. Ставил эбу с такого авто результат тот же

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

serdgp

Написали про давление в ГБЦ после ремонта, это давление масла или что？Компрессия какая, не могу видеть диамаг логи？
Если гидрики, жмут или наоборот, компрессия сразу покажет.

serdgp

Ну если зажатые..

9891242206 [ТопикСтартер]

Сниму осцилы перед заменой и после, выложу потом.

izhatnik

была такая ситуация, на приоре, гнутые шатуны были на 2 и 3 после обрыва ремня...всё было, искра, компрессия, топливо, но поршни не доходили до верха на 2 мм, поэтому не работали.

bedin84

Рассуждать не буду... Просто приведу пример...
Прошлой зимой позвали завести приору. Хозяин сам ремонтил авто, совместил замену ГРМ с заменой стучащих гидриков.... и после этого больше авто не завел...Двигло уже было переделано под 21124!  Мучался он дня 3 на морозе под 25! Сколько водки выпил при этом, чтоб не замерзнуть , я даже не спрашивал))
После проверки всех основных аспектов-искры, фаз ГРМ, давления топлива и прочих мелочей... пришли к замеру компрессии- первые 2 горшка норм, 3-ий 7атм а в 4-ом полный ноль, аж за три дня мосланий двигла стартером, дно поршня отмылось до блеска, стал как новый!
Приговорили гидрики, и действительно через пару дней встретились, авто на своем ходу-шепчет.
Снял-вернул эти говно-гидры в магаз, доплатил купил нормальные и авто с полпинка заработал без проблем...
Мораль... З/Ч полный отстой кругом...

roman656

Px скрипт бы всех цилиндров и Dx... Если как вы говорите компенсаторы пропускают между стаканчиком и средней частью, то хана плунжерной паре( так она называется). Произошло это я так понимаю так, выдавило масляную заглушку  на коленвала, упало давление масла, начали изнашиваться гидрики и соответственно стучать все сильнее и сильнее. Компенсаторы под замену, проверить биение распредвалов в постелях, особенно критично биение распредвалов при работе с гидрокомпенсаторами..

roman656

И проверьте редукционный клапан на маслонасосе

liros

Посмею спросить, а тест эффективности Вы сделали. Может я упустил. И Посмотреть разряжение на впуске. По разряжению хорошо видна плохая работа гидрокомпенсаторов. Мне кажется, что все мотортестеры сейчас это делают. Я даже на Лиско2 успешно его применял. Если не прав, не ругайте. Еще интересно. Сейчас на Диамаге реализовали  данный тест при работе ДВС . Нашел результат работы и применения теста на их форуме. Вкладка называется анализ в реальном времени. Всем успехов.

vizir

Ну до чего же путано написано...У вас сейчас 2 и 3 цил не работает?
А как мне сюда скрин добавить? Кусок из файла СМ2 сделанного ТС?