Renault scenic 3 ошибки по защелке руля.

vlademir [ТопикСтартер]

Переименовал тему, т.к. ситуация теперь другая.
Приволокли Renault scenic 3, был 1,4 безин с турбо H4J700, ЭБУ VALEO V40. Заменили на 1,6 бензин К4М. В комплект с двиглом прислали ЭБУ тоже V40.  

CTAC

Почистили дамп на новой, но не полностью, а лишнее удалили. Результата нет, ошибка горит, а зажигание молчит!
Взял б/у с разборки, буду пробовать перекинуть дамп и посмотрю что получиться…
Друзья, в общем, не получилось включить зажигание. Взял б/у замок, записали туда свой Дамп, но эффект, тот-же. После стирания ошибок, снова появляется эта ошибка DTS955196, и что на фото загорается надпись…
Буду теперь пробовать настроить Рено СLIP, и тогда отпишусь…
В очередной раз поправил дамп, уже теперь на двух замках, буду пробовать включить зажигание. Мастер сказал, что если не получиться, то дело не в замке!
Всё получилось, теперь два замка рабочих!) Дело было в дампе, похоже что при сбое, замок прописывает в дампе ошибку, и нужно не просто очистить Дамп, а прописать там нужную информацию, оставив обязательно свою. И, тогда, привязывать и прошивать не нужно будет! Просто получиться, что машина увидит свой замок с нужным ей дампом, и зажигание включил.
Красным оставить своё, а всё остальное оставить, как на картинке нужно!

CTAC

DTS955196
Здраствуйте, кто-то сталкивался с ошибкой?!
Почистили дамп на новой, но не полностью, а лишнее удалили. Результата нет, ошибка горит, а зажигание молчит!
Взял б/у с разборки, пробовал перекинуть дамп и не получилось включить зажигание. Взял б/у замок, записали туда свой Дамп, но эффект, тот-же. После стирания ошибок, снова появляется эта ошибка DTS955196, и что на фото загорается надпись…
Буду теперь пробовать настроить Рено СLIP, и тогда отпишусь…
В очередной раз поправил дамп, уже теперь на двух замках, пробовать включить зажигание, и всё получилось, теперь два замка рабочих!)
Дело было в дампе, похоже что при сбое, замок прописывает в дампе ошибку, и нужно не просто очистить Дамп, а прописать там нужную информацию, оставив обязательно свою. И, тогда, привязывать и прошивать не нужно будет! Просто получиться, что машина увидит свой замок с нужным ей дампом, и зажигание включиться!

Красным оставить своё, а всё остальное оставить, как на картинке нужно!

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 207 070 км

CTAC

Красным оставить своё, остальное как на картинке! Да

shanfbi

Чем и как делали поделитесь может кому пригодится!!!

vlademir [ТопикСтартер]

Защелка разблокирована, привязана, ЭБУ двигателя тоже машина заведена.

shanfbi

А какой у вас renolink версии?

vlademir [ТопикСтартер]

Ткните носом, как Клипом привязку защелки провести.

Mat

Привет Владимир, не знаю как у тебя, у меня была такая тачка на ремонте раз, тоже заглохла и не заводилась, проблема была в китайском реле в блоке ЦЭКБС, менять не стал, просто поменял реле, вскрывать его правда аккуратно не получиться, только распаивать корпус или пилить. Может у тебя проблемы с самим блоком или где-то еще такие реле стоят, я так понял на этих авто производитель экономил капитально.

vlademir [ТопикСтартер]

Сегодня защелку разобрал, т.к. уже до  меня был сломан предохранитель блокировки при вскрытии. Разблокировал, но результата нет. В параметрах ЦЭКБС иммобилайзер - активен, Карточка представлена - Да. Есть Renolink, пробовал ним сделать сброс и привязку защелки - не помогает. Перевязывал карты - нет результата. Наверное что-то делаю не так. Ваше мнение.

vlademir [ТопикСтартер]

Третий день машина. Как оказалось до работы с ЭБУ еще далеко. Авто не реагирует на ключ-карту, зажигание не включается. Нашел два косяка после самостоятельных попыток клиента завести машину. Не было плюса на подкапотный БЗК от аккумулятора через предохранитель №7 блока отключения аккумуляторной батареи 1144, и плюса цепи АР43 - "+" после замка зажигания через предохранитель. По этим двум питаниям были ошибки в БЗК. После устранения этих неполадок, выплыли ошибки по защелке руля в ЦЭКБС - DTC955312 -плюс после замка зажигания замка рулевой колонки и DTC955196 - цепь блокировки рулевой колонки. При опускании карты в картоприемник в ЦЭКБС срабатывает реле, но защелка не срабатывает. На защелке на 5 пине нет 12 вольт. На 2 пине 12 в есть. Это постоянный плюс. Тестер показывает 0, сканер -Напряжение питания замка рулевой колонки - 7,3 вольта. На 16 предохранителе подкапотного БЗК питания нет. Если принудительно подаю туда плюс, то зажигание частично включается  - оживает моторный ЭБУ, но защелка все равно не срабатывает, хотя 12 в. на 5 пине появляется. По схемам есть не соответствия и абсолютно не видно как проходит цепь внутри самого БЗК и ЦЭКБС.
Может кто знает, как проходит алгоритм включения зажигания на этом авто. То ли ЦЭКБС при обнаружении ключа в карте подает сигнал для БЗК и там происходит срабатывание цепей, которое подает напряжение на 16 пред. и на 10 пин разъема CN цепь АРСВ или иначе. Не могу понять.