Конкурс для автомастеров: «Диагноз за 5 минут» №1

axler

Самая вероятная причина подсос воздуха. По мере прогрева детали расширяются, зазоры уменьшаются — подсос исчезает, работа выравнивается.
Проверку стоит начать с
1. Визуальный осмотр впускного тракта.
2. Проверка форсунок. Посмотреть свечи цилиндров. Если на свечах сухой чёрный нагар — это признак того, что форсунка недоливает или распыл нарушен.
3. Анализ логов. Проверить топливные коррекции в момент холодного запуска и в процессе прогрева. Если коррекции резко уходят в плюс именно на старте, а потом стабилизируются — это весомый аргумент в пользу подсоса.
Что подтвердит версию
1. Для подсоса: Проверка впускного тракта дымогенератором. После устранения негерметичности троение на холодную должно исчезнуть, а коррекции в логах — вернуться к нормальным значениям.
2. Для форсунок: после чистки или замены проблемной форсунки троение на холодную уйдёт, а на свече из этого цилиндра нагар станет меньше или исчезнет чёрный налёт.

NekroMc

ну здесь не санкционированный подсос воздуха подключить дымогенератор на холодном двигателе,обычно подсос воздуха через колечки форсунок

kasper37466

Доброе  утро Валентин ! Хороший конкурс.
Вероятная причина дисбаланс  топливной смеси 1 цилиндра,подозрение на забитость форсунки.
1-проверить на подсос воздуха 1 цилиндра,особенно нижней резинки форсунки
2-проверить давление топлива
3-поменять форсунку 1 цилиндра с любым другим цилиндром с сбросом ошибок и повторным сканированием

Проверка форсунок на стенде на баланс и факел распыла.

BabuKA

Подсос воздуха на впуске.

kinder-boy

причины 1 низкое давление топлива 2 механическая неисправность проблемы с клапанами 3 подсос воздуха
проверка 1 подключить сканер 2 проверить давление топлива 3 скрипт Рх увидим перекрытие клапанов 4 продымить на холодную проверить вкг и пкв клапана
подтверждение 1 давление менее 2.7 2 по скрипту увидим не верное перекрытие клапанов 3 увидим откуда дым идёт или обнаружим неисправность в системе вентиляции картерных газов

anton22

Подсос воздуха. Опрессовать дымогенератором

Алекс_68

1.Подсос воздуха первого цилиндра в уплотнительном кольце форсунки. Как следствие коррекция топлива в плюс. Подаём небольшими порциями смесь с балончика к примеру очиститель карбюратора в область уплотнения форсунки с впускным коллектором и наблюдаем за работой двигателя и в сканере следим за топливной коррекцией, так же смотрим показания ДАД.
2. Немного забита форсунка первого цилиндра, недостаточно топлива, отсюда коррекция топлива в плюс. Снимаем форсунки и проверяем на стенде, если забита форсунка первого цилиндра, извлекаем топливный фильтр из форсунки и отправляем форсунку в  УЗ ванну на чистку, далее повторная проверка на стенде.

oleg097

1  Подсос воздуха или забитая/льющая форсунка.                                                                                                                                                                              2  Дымогенератором проверить подсос, либо полить в места вероятного подсоса, проверить ВУТ. Форсунки на стенд или поменять местами.                                3  Из своей практики, помимо вышеперечисленного было при нормальной комрессии: Лопалась пружина на клапане, на стартере хватало, на холостых видимо подвисал. Прокладка гбц, антифриз в цилиндре. Зазор в клапанах. По хорошему бы привязать это к конкретному автомобилю, логика разнообразная бывает.

ra3wqt

Подсос воздуха 1 цилиндр.применить дымогенератор.прокладка или колечко форсунки.

В-72

Саиая вероятная причина-подзажат клапан.компрессия будет везде одинакова. при прогреве  на верхневальном моторе зазор увеличивается по мере прогрева. троение становится не так сильно выражено.но при определенных условиях  блок может засекать асинхроннось  и мигать чеком.например после работы под нагрузкой.
Проверить зазор в клапанах.
диамаогм по разрежению
на  сканматике поглядеть зависимость температура-пропуски

негерметичность впуска- потеря эластичности уплотнительного кольца форсунки.
при нагреве уплотняется и троение уменьшается или прекращается в зависимости от состояния кольца.
Выявить-дымить на холодную.
диамагом эффективность на ХХ
брызнуть карбклинером на форсунку,проверить отклик

подтверждение-личный опыт