Не отключено. Надеюсь это не с сайта fffff?) На сколько я слышал переход на евро два не такой примитивный, как кажется. т.е. ошибка может не вылазит, но второй дк все равно вносит погрешность в работу двигателя.
"Челяба". Калибровка "pers_77999". Куплена пару дней назад у автора. Сделана типа на заказ) Говорит всегда вносит изменения по пожеланию клиента и учитывает конфиг машины а не просто продает одно и тоже всем подряд.
Были даны следующие вводные:
2114 2008 год пробег 115т. Вставка 4-1 стингер.
Хотелось бы:
получить приход в "эластичности" на оборотах от 1500 до 3500, т.е. отклик на газ при небольших нажатиях. т.е. приход в "живости" при повседневной езде.
Расход топлива: не особо критичен, но если можно, то по меньше))
В общем пока самая непонятная прошивка из всех протестированных.. Жрет на уровне стока по трассе на скорости 100 км/ч.
Динамику и эластичность пока не придумал, как объективно оценивать. Жопомеру не доверяю.
Расход топлива на холостых 1,0 - 1,1. на 2000 оборотах 2,4-2,5. На остальных прошивках было примерно на всех одинаково 1,2-1,3 и 2,6-2,7.
Т.е. на месте на любых оборотах она жрет меньше всех. По трассе больше всех остальных тюннингованых - на уровне стока. Как так? не понятно.. В общем, как сказал, прошивка мутная)) Но плохого ничего сказать пока не могу. Нужно тестировать на динамику и "'элластичность". Возможно там она себя проявит.
Итого: самая необычная прошивка из всех протестированных. Буду ее тестить с особым пристрастием.
driverpf , ну что ты чужое гавно разгребаешь ? надо самому откатывать прошивки и похвалиться своими картинками, что у тебя лучше, по сравнению с другими. А то все мы критики, но почему то многие шьем прошивки этих же авторов. без обид.
Короче сбылись мои самые мрачные предчувствия Тест расхода на стоке в первом посте (где 7 литров) получился "не достоверным". Я его давненько откатывал. Возможно тогда условия были другие.. типа температуры воздуха или качества бензина..
Вот вчерашний тест I317DA02-E2 сток:
Чтобы отбросить все сомнения решил сразу же откатать заново I317DA02 сток.
В общем перевод на ЕВРО-2 сам по себе никак не влияет на расход.
В общем это плохие новости для коммерческих прошивок - разница по расходу со стоком от 0 до 0,2 литра на 100км среди всех протестированных прошивок Лучший результат к моему очень большому удивлению показал ледокол.. Хотя после чтения форумов сложилось мнение о нем, что это прошивки для максимальной динамики любой ценой не смотря на расход.. Сарафанное радио твою мать.
Слышал, что есть эконом прошивки для таксистов и пенсионеров. Было бы интересно такую протестировать. Может есть у кого?
И еще наоборот. Супердинамик прошивки, где требуют приход в динамике любой ценой, т.е. на расход даже не смотрим (такие часто под 95 бенз делаются).
Подогрейте меня такими прошивками и я всех выйду из сумрака
P.S. Уже так "придрочил" проход по тестовому участоку дороги, что погрешность измерений стала меньше 0,1
Запасайтесь попкорном Нашелся способ как точно измерить данамику. Оказывается прога OpenDiag Mobile поддерживать работу с K-line адаптерами!! Чуть ли не единственная на плеймаркете.. Вобщем подглючил к-лайн адаптер к телефону через OTG и начал снимать логи с ЭБУ.
Частота записи 0,2сек +-0,03. При подключении через блютуз OBD - 0,4-0,7секунды. Для сравнения проф оборудование для замера скорости RaceLogic имеет частотут записи 0,1 сек и стоит 50к+.
Уже сняты логи разгона 0-100 и 1500-4500 (на третьей передаче) на всех прошивках. Сняты с интервалом в 15 минут - как придурок с 1 до 3 ночи откатал все прошивки, чтобы никто не мешал (не вносил погрешность), чтобы закрыть этот вопрос раз и на всегда. Куплена программа анализа логов DiagView. Сегодня узнаем результаты работы прошивок от разных авторов на моей 2114.
Если бы вы еще проводили тесты на разных авто, а не на одном. Посмотрел ваши логи, на ММК судя по ДМРВ мощность в пике на разгоне до 100км/ч у вас 100л.с., а на Челябе 93л.с., хотя зажигание на Челябе выше, возможно если скорректировать его на ММК вы добьетесь на своем авто результата которого хотите.
С моими прошивками вы получите:
- Увеличение мощности и крутящего момента
- Оптимизацию расхода топлива
- Отзывчивость педали газа
Мои преимущества:
- Персонализация под ваш автомобиль
- Безопасность и надежность
- Современное оборудование
- Техническая поддержка
[Скопировать ссылку]
/1 
Чипов
Опубликовано 11-3-2017 11:20:23
Опубликовано 11-3-2017 11:55:12
Тест расхода на стоке в первом посте (где 7 литров) получился "не достоверным". Я его давненько откатывал. Возможно тогда условия были другие.. типа температуры воздуха или качества бензина..
Нашелся способ как точно измерить данамику. Оказывается прога OpenDiag Mobile поддерживать работу с K-line адаптерами!! Чуть ли не единственная на плеймаркете.. Вобщем подглючил к-лайн адаптер к телефону через OTG и начал снимать логи с ЭБУ. 
Опубликовано 12-3-2017 12:56:52