Замена блока управления Aveo 1.4 MT80

CAHDPO [ТопикСтартер]

Суть проблемы такова - притащили атомобиль Авео 1.4 2010гв 101лс мозги mt80. Не заводится, до меня меняли блок управления с иммо и ключем, по причине выгнивания контактов разъёма блока, и после этого не смогли завести. До меня машину ковыряло пару спецов. Посмотрел сканматиком - одна ошибка, номер не сохранил, но суть - цепь управления реле бензонасоса. Проверил - на управлении реле бензонасоса нет минуса, на фишке блока предохранителей минус есть. Снял, разобрал блок- выгорела дорожка(спецы до меня, со слов хозяина перемыкали реле, запускали насос еще на старом блоке) спаял - машина завелась, эта ошибка естественно пропала, но стало высыпать сразу после заводки кучу других( в скрине).

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

heathen

Фазовращатель и подогрев термостата у этой машины физически то есть?

CAHDPO [ТопикСтартер]

Физически на распредвалах стоят - gm12992408 (Клапан электромагн. изменения фаз ГРМ), и на термостате вроде все присутствует. Все стоит на месте, согласно мануалу.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Mat

Ошибки говорят о том что нет 12в питания датчиков. Проверяй главное реле или выход питания с эбу. Плюс на КПА есть?

heathen

Вот по каким датчикам/ИМ ошибки, там и смотри питание, тока не мультиметром, а лампочкой на 21W. Ну и до разъема ЭБУ управляющие линии прозвони. Эт для начала.

CAHDPO [ТопикСтартер]

С машиной разобрался, все таки фишка бу. Разобрал фишку перечистил контакты, где поджал, слава богу все пошло. А по хорошему наверное пусть хозяин фишку другую поищет, потому, что пару контактов хорошо подгнили, а еще штук пять горе-мастера ушатали.

DoktorEvgen

Сегодня столкнулся с такой проблемой на аналогичном блоке и с аналогичным двигателем. Машинка заз шанс 1.4 на автомате с блоком мт-80. Ошибки один в один. Дак после нескольких часов диагностики и прозвонки проводов поняли что дело не в ЭБУ. Там под капотом слева в углу находилась коробочка с разьемами косы инжектора и двумя предохранителями. Так один из предов был окисленный и был плохой контакт. После чистки разьема и замены преда все ошибки ушли и все заработало.