Hyundai Getz 1.4 механ. 2010г . 20 Volt

chasnik [ТопикСтартер]

Hyundai Getz 1.4 механ. 2010г . ЭБУ kefico
Вопрос ? Может кто сталкивался.  сгорает предохранитель под капотом SNSR 10A , не сразу через некоторое время.  
с сгоревшим пред. авто запускается , работает, не стабильно, с пропусками хаотичные. из ошибок только P0300.
на заглушенном двигателе вкл зажигание,  замеряю на контактах сгоревшего преда , с одной стороны бортовые 12вольт, с другой стороны 20вольт.
если вставить пред. напруга с двух сторон (соответсвенно) 12вольт. авто запускается и работает ровно. через непонятное время пред. опять сгорает ....

Алекс_68

на заглушенном двигателе вкл зажигание,  замеряю на контактах сгоревшего преда , с одной стороны бортовые 12вольт, с другой стороны 20вольт.

Вот тут интересно, откуда берутся 20v на заглушенном моторе. Смотрите что сидит на этом предохранителе.

yurij21

Это простая ФИЗИКА на пальцах не объяснишь.Надо учить Матчасть.

Evgen198801

нет там +20 вольт это тестер врет. самоиндукция или наводки от реле или ему подобные. Контролькой (лампочкой) такое проверяют

Мороз

Предохранитель горит от К.З.он выдержит и 220V.Данные сканера то же не всегда верны,Возьмите другой прибор  попробовать.

tuljak-015

Во время разрыва предохранителя происходит самоиндукция катушек реле, индуктивных фильтров и конденсаторы эту напругу держат. Пробуйте подключить миллиамперметр с небольшой нагрузкой в цепь, например лампочку от освещения панели приборов и выдернуть пред. вовремя работы.И вы увидите что напряжения 20 В не будет.К.З ил увеличение тока нагрузки может произайти из за превышения напряжения генератора и срабатывания защиты от повышения напряжения  стоящие в ЭБУ или других блоках стоящих после преда.

liros

Я бы подключил лампочку вместо предохранителя и посмотрел, когда она вспыхнет. И поочереди отключал нагрузку. Какой то элемент нагрузки включается и пред горит. Соответственно что то обесточивается и загорится ошибка.

юрфакт

Отключите датчики кислорода,и увидите чудо.

chasnik [ТопикСтартер]

лампочки пробовал, приборы пробовал,  .....
вообщем при разнице потенциалов ток где то 200 - 500 Ма. В какой момент перегорает поймать не могу.
на этом преде стоит лямдик, несколько реле упр. (бенз. вент мал скорость ) и входящий + ign. эбу.
на 20 вольт я обратил внимание изначально по диагностике ( параметр напр зажигания - 20v) , после этого полез проверять напруги по авто, так и нашёл пред.
" я так понял что фото на сайт не загрузить.  только через ссылки"

oleg.voronov.98

нажмите на кнопочку расширеный режим справа верху где пишете сообщения и там все есть и фото и файлы прикреплять