Газель бизнес 2019 А275 Микас 12.

oleg097 [ТопикСтартер]

Здравствуйте. Думал, в какой раздел, остановился тут. Приволокли длинную газель, заглохла на холостом ходу. На борту микас 12 газ-бензин, нестираемая ошибка Р0606 (ошибка процесса мониторинга) , думал мозги легли, оказалось проще. Сгорел предохранитель в салоне 20А, место замыкания не найдено, видимо потребушив косу что то сдвинулось и больше не замыкало, да и на улице при -20 как то не айс. Пред заменил, не сгорает, ошибка весит, в итоге три реле под капотом тусовал, оказалось водила купил новую и поставил, но всё бы ничего, если бы она на 12 вольт была а не на 24. Поменял, мотор запустился, газель уехала. Вот, что покою не даёт, на столе подключал тульский, связь есть, выбирая микас 12 автоматом мкняется вкладка на м75, как понял так оно у всех. Цифры и буквы не отдаёт, возможно, как и с м73 нужно главное реле, на прошивку без проблем, считал. Вот теперь загадка для меня, подключаю Сканматик к газели ( чек горит, газ мигает, водила говорит после прошивки так, пока не пргреется, осенью шили где то на е-2) обрыв по 4-м газовым форсункам. После прогрева на газ переключается, чек горит (со слов водилы, через какое то время должно потухнуть само) тут начинается веселье, ошибки сыпятся и сами удаляются, не успеваеш прочитать, в том числе и на ДМРВ, которого там нет. Глюк Сканматика или прошивки? Прошивку считал, 9867.3763004 – 01 A275 E5, Газель Next, 4x2, битопливная, .rar (258.44 KB, Скачиваний: 8)

23-1-2022 09:27 Добавить

Кликните по файлу для скачивания

Доступ: 50 может кто подскажет, что за чудо, сток лить не стал, авто транзитное, отправил по быстрому.

Mat

Привет, что значит вкладку меняет на м75? Диагностика на этих блоках кривая у всех сканеров, прикол такой ещё есть если ошибок в памяти примерно больше 5, то пакет данных не может с формироваться и отдать данные на диагносьическое оборудование и ошибки не увидишь пока не сделаешь сброс через обд протокол не подлючишься к блоку. На опендигмобайле половина данных не верная, основные которые нужны правильные. Логи со сканматика присылают, все данные верные. Из-за прошивки может быть что угодно, если это началось после прошивки, первым делом надо возвращать сток. Возможно залили не тот софт.

Mat

С прошивкой легко может быть проблема, в сети гуляет складчина доброго в которой каша по калибровкам.

Mat

а почему размер прошивки 768кб? правильный размер для этого ПО тип II - 1 088кб, прошивка не открывается в редакторе,

Поддерживаемые функции ЭБУ тип I

Область памяти	Размер файла
чтение FLASH	786 432/851 968(FULL) байт
запись FLASH	786 432/851 968(FULL) байт
чтение FLASH EEPROM	65 536 байт
запись FLASH EEPROM	65 536 байт, 851 968 байт

Поддерживаемые функции ЭБУ тип II (Next)

Область памяти	Размер файла
чтение FLASH	1 114 112 байт
запись FLASH	1 114 112 байт
чтение FLASH EEPROM	61 440 байт
запись FLASH EEPROM	61 440 байт, 1 114 112 байт

Mat

добавил FFки до правильного размера, прошивка открылась, понятно что с ошибкой по КС,  диагностика ГБО в маске потерта, УОЗ +10гр сделали - детона нет? по топливу ни чего не тронуто, по егаз тоже, обороты ХХна 10 больше, ВСО слишком низко опустили причем с ошибкой, включение вентилятора 92 и выключение вентиляторатоже 92

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Mat

Я так понял что вы читали блок моторлоадером1, а этот блок можно читать и писать только моторлоадером2 с открытым модулем, ну и вообщем прошивка багованная, лучше сток залить чем на этой кататься, хоть и экологию прибили правильно.

komich

Сканматиком смотрел Газель Next, бенз, E5, 4х2, UE4513_09 9815.3763004 – 46  A275, ДФ, MAP, CAN, вискомуфта. В соханённых висело две ошибки. Стёр. Почти сразу посыпались ошибки. Менялись так быстро, что прочитать смог только на скриншотах. Среди них были и по отсутствующему ДМРВ и по газу, которого нет. Причем по флагу все ошибки были в сохранённых. Текущих не было. Авто работало без нареканий. Подумал на наводки от ВВ части.

fil731

несколько раз сталкивался с проблемой сыплющихся ошибок которых быть даже не может, первый раз грешил на воду в блоке, ибо машина сильно ушатанная была, потом выявил закономерность, если просто посмотреть ошибки то все чисто, а если сначала зайти в параметры блока, а потом в ошибки то начинается гирлянда из ошибок по газовым форсам, и прочей дряни, причем если даже газа нет !
Грешу на глюк сканматика ! если просто посмотреть ошибки например васей по обд, то все чисто !
и в очередной раз корю себя за то что пожалел пять минут, и перед чипом не погонял ошибки/параметры/ошибки..
примерно на одной из десяти такой глюк наблюдаю.. на работе двигателя ни как не сказывается !

яфьус

Всем привет! Это норма была замена ПО не той версией. Если хотите убрать данный дефект прошейте блок тем что написано на шильдике вместе с епром и все пройдет. Еще есть калибровщики которые меняют иденты и подсовывают другой софт на работу не влияет но при диагностике такая путаница у людей которые не сталкивались с этим.

fil731

добавил яфьус в 25-1-2022 06:54
Всем привет! Это норма была замена ПО не той версией. Ес ...

Тоже считал что косяк в несовместимости ПО, Последний раз сделал тюн на основе считанного, и один хер гирлянда ошибок после просмотра параметров, сток вернуть не успел, не было времени на эксперименты