Пропуски воспламенения(троение) при разгоне после переделки 11183 в 11186

bel-nik-nik · Опубликовано 1-2-2021 23:25:07

Если про меня то я спокоен.пытаюсь донести тебе что нужен я 7.2 и ты сам будеш в редакторе править то что тебе надо.
ну перенесут тебе карту с углами из одной прошивки в другую.в твоём бош.
уверен на все 100% что этим не закончится

bel-nik-nik · Опубликовано 2-2-2021 13:10:12

как снять логи Валентин тему создавал
https://avtomastera.net/forum.ph ... ;highlight=логи
не ленится,а читать форум.очень много всё описанно.и поиском тоже пользоватся

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 16-2-2021 13:09:12

катаюсь пока на стоковых прошивках на январе 7.2 и январе 7.2+ все четко, на бош 7.9.7 и 7.9.7+ также стоке провалы, ничего не понимаю

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 16-2-2021 19:05:33

добавил sanich в 16-2-2021 13:09
катаюсь пока на стоковых прошивках на январе 7.2 и янва ...

Ребят есть у кого какие соображения по этому поводу?

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 17-2-2021 18:18:23

Снял лог на эбу бош 797, момент провала присутствовал при разгоне после переключения на вторую передачу притемпературе двигателя 42,75градусов, есть у кого какие соображения?

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 18-2-2021 08:42:10

Пропуски воспламенения(троение) при разгоне после переделки 11183 в 11186

я7 троит 4 цилиндр.rar (27.18 KB, Скачиваний: 5)

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 18-2-2021 14:35:02

Отредактировано: sanich в 1-6-2021 08:30

Форсунки двигателей 11186 и 11183 имеют разную производительность?

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 1-6-2021 08:32:29

добавил sanich в 18-2-2021 14:35
Форсунки двигателей 11186 и 11183 имеют разную производите ...

не нашел инфы

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 1-6-2021 08:41:53

Отредактировано: sanich в 1-6-2021 09:47

Ребят еще раз прошу помощи помочь разобраться с пропусками воспламенения

mna · Опубликовано 1-6-2021 10:05:19

Отредактировано: mna в 1-6-2021 10:06

Ребят еще раз прошу помощи помочь разобраться пропусками воспламенения

Пропуски воспламенения, это в диагностике можно назвать самой легко определяемой проблемой. Диагноз по которой ставится максимум в течении 15 минут. Матор-тестором делается тест эфективности цилиндров. из которого сразу становится понятно какой цилиндр, и в какой момент работы двигателя как себя ведет. Исходя из этого теста, диагносту становится понятно какой системе, и какому узлу уделить внимания, и какое обарудование использовать в дальнейшей проверке. Конечно ниша диагностики на рынке автормонта,полна развода,но все равно есть мастера своего дела. Мой вам совет записаться на хорошую диагностику, и экономить на ненужных заменах и перепрошивках. Не поверю что у вас нет хороших диагностов.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация