ВАЗ-2112 - на ходу "вырубает" двигатель / падает стрелка тахометра

re-Peter [ТопикСтартер]

что модуль или катушки он так и не проверил?

Проверил, проверил.
Заглох - вышел из машины, снял крышку с движка, провод со свечи, послал импульс - искрит. Поставил провод обратно - завелась и поехала.

В том-то и дело - что "проблема плавающая". Была.
Решилась проблема заменой датчика положения коленвала.
Интересно было бы "распилить" или на осциллографе "погонять" - но к сожалению нет времени.

Так что - проблема решена, всем спасибо за участие и идеи, извините, что "вынуждал вас работать в формате волшебников" - искать причину, не зная деталей (проблема была плавающей).

P.S. Кстати случилась забавная штука.
Как раз после всех "ремонтов" машина "переехала" за 100 000 км. Но на спидометре "перещёлкнулся" НЕ разряд сотен тысяч - а разряд миллионов. Так что теперь показывает, что я - 1 000 ххх км проехал...

barabachka21

Очень загадочная неисправность, кто то в этой теме упоминал отсутствие массы ЭБУ. Встречался с такой загадкой на 10 - 12 семействе, массы жгута прикручены к креплению ЭБУ, а оно в свою очередь прикручиваеться к единственной шпильке на моторной панели, со временем гайка откручивается и контакт периодически начинает пропадать - пошевелиш релюшки , разьем ЭБУ и все становится хороше, но не долго - нужно затянуть эту злосчастную гайку или перенести массы на кузов.

Evgen76

Помотри от + клеммы АКБ есть соединение примерно в 10-15 сантиметрах, часто там контакы разрываются. откуси вообще эту бобышку и провода соедени.

Alex21093i

Здравствуйте! у меня была похожая ситуация на ваз 2109 Я.5 тоже заглох на трассе, после остановки начал искать причины,заметил что при включении зажигания не слышно ни гл.реле ни насоса полез смотреть реле,оказалось нет питания на гл.реле от замка зажигания.передернул колодку замка и все заработало!