Ford Focus 2 2005 г. 2.0l пропуски воспламенения

kilotron [ТопикСтартер]

Добрый день форумчане, обротился владелец Ford Focus2 2005 год выпуска 2.0 л., с проблемой подтраивания двс на холостых оборотах, делался двигатель, до этого прогорела прокладка под гбц, шлифанули гбц, поменяли прокладку и цепь грм. Смотрел Forscan, ошибки пропуски воспламенения, параметы давления во впуске 29-30 kPa, корекции длинная -2.7% короткая около 0 плюс минус 2.5%, датчик кислорода от 0.05 до 0.85в работает, давления топлива 3.6 кг/см2, опресовал дымогнератором впуск, норм, снял форсунки на стэнд тоже все нормально, подключил Diamag2 проверил катушки, снял сигналы дпкв дпрв, сверил осцилограмму с эталоном все нормально, посмотрел фазы и сдесь думаю вот оно, выпуск поздно открываеться но моторист говорит там по дугому распредвал не поставишь, короче заблудился, прошу совета более опытных товарищей.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

кот101

Катушки проверяли разрядником?

kilotron [ТопикСтартер]

делал, правда не сохранил там второй и третий цилиндр лежит немного ниже других из-за этого снимал форсы но не попал, с компрессией все норм при перегазовке тоже графики все как один, выкладываю синхру и анализ давления по 3 ц.      

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

катушки конечно при снятии осцилограммы давления катушки на разряднике

кот101

Какой зазор выставляли на разряднике?

kilotron [ТопикСтартер]

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

скрин не делал но я так понял там блок не отслеживает какой именно цилиндр просто в параметрах обнаружения пропусков пишет да и фиксирует количество пропусков

kilotron [ТопикСтартер]

по зажиганию выложу скрин а по давлению в цилиндра делал по всем там почти одно и тоже

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

kilotron [ТопикСтартер]

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

IGOR7195

добавил kilotron в 15-1-2020 11:54
по зажиганию выложу скрин а по давлению в цилиндра дел ...

На основании этого