Ford Focus 2 2005 г. 2.0l пропуски воспламенения

kilotron [ТопикСтартер]

это момент такой просто попался, сдесь немного по другому, по мне это неочем не говорит

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

vadima78

двигатель какой? Duratec?если да, то там действительно по другому не поставишь.
но есть несколько моментов когда собираешь его...
сперва выставляется каленвал в вмт, болт вкручивает и в него упирается каленвал.
потом распредвалы выставляются, с торца их прорези и вставляется пластина.
и только после этого шкиф закручивается к кленвалу, на нем нет ни шпонок ни чтото похожего...
если что то упустили, то все может быть плачевно.
Форд любит все точность и свои оригинальные запчати...

IGOR7195

Не знаю насколько корректно для сравнения с двухлитровым,скрин на холостом ходу

IGOR7195

Это на оборотах

IGOR7195

Здесь обороты около 2900

kilotron [ТопикСтартер]

сравнив ваши осцилограммы, если не трогать распредвалы а сместить каленвал градусов на 15 позже то должна получиться классика, мне так кажется

kilotron [ТопикСтартер]

машина у моториста, он мужик адекватный только что общались, а может так быть что после того что гбц струганули на 1мм и получилась такая картина?, хотя наверное это бред, решили попробовать выпуск чуть раньше сделать

kilotron [ТопикСтартер]

Решено, благодаря хорошему человеку с нашего форума, виновата моя невнимательность и маленькая трубочка вентиляции картерных газов.

kilotron [ТопикСтартер]

позвонил человек, ник на форуме IGROK161, отдельное ему огромное спасибо!, говорит, снимайте впуск и смотрите трубку с картэра на впускной коллектор, скорее всего снизу она порепалась, звоню мотористу говорю бросай валы мучать снимай коллектор смотри трубку, вечером звонит Сергей- моторист, все говорит, победил, трубочка была соедина куском резинового шланга, он потрескался, заменил шланг Ford (зашептал)  Владелец закажет трубку потом чтобы убрать колхоз. Лично для себя в очередной раз убеждаюсь, мелочей не бывает!