Нива Шевроле 1.7L, 8V, 2010г не заводится, нет искры.

serdgp [ТопикСтартер]

Хочу загадать загадку; знакомый механик, с не большими знаниями электроники позвал разобраться с данным автомобилем, т.к. машину притащили к нему с трассы, вердикт-нет искры.
Со слов хозяина, машина заглохла и перестала заводиться.
Данные; ЭБУ bosch 7.9.7+(22YC041S), прошивка тюн.Е2, параметры датчиков в норме, но есть ошибка ДФ, ключ в иммо читается (блок разблокирован). Что проверено; нет искры, форсунки работают, топливо поступает, провод ДПКВ проверен до блока на обрыв  и на КЗ(+, -) - норма, компрессия 8 кг в каждом цилиндре, при прокрутке видны обороты, около 200, так же  включается бензонасос,  через исполнительные механизмы на разрядник искра поступает по обоим каналам(1-4, 2-3), провода ВВ с рабочим сопротивлением, метки и задающий шкив не проверен, время было ограничено.
Механик успел ранее подкинуть новую катушку, ДПКВ, новые свечи, без изменений.
Какие у вас есть варианты отсутствия искры, только пожалуйста по-существу?

NekroMc

хочу расказать историю про шевик,перед новым годом приехала нива с жалобой по утрам незаводится со стартера но с буксира буквально через пару метров заводится,и если на ночь оставить в тёплом боксе заводится с пол тыка,загнал в гараж всё проверил всё в норме,выгнал на улицу постояла 2часса всё,стартер крутится машина ноль,проверил искры нет,решил менять постепенно всё что отвечает за искрообразование,поменял эбу искры нет,заменил дпкв результат ноль,меняю катушку машина ожила ставлю обратно незаводится,заношу катушку в гараж кладу на батарею через 20 минут ставлю на машину,завелась,постояла один часс искра исчезла,мистика,да,забыл сказать на старой катушки если машина завелась работала чётко ни троения ни каких либо неис правностей небыло, поставил новую катушку и машина уехала,извеняюсь что в чужой теме но это может кому нибудь поможет

gosha36

первое ! бывает проблема в дпдз . в продувку уходит ! второе. питание везде смотреть надо там где оно должно быть. иммо? ТУПО ГДЕ ТО ПЛОХОЙ КОНТАКТ

serdgp [ТопикСтартер]

В общем отписываюсь: проблема неисправности была в задающем шкиве коленвала, шкив выглядит, как у Николая(bel-nik-nik) на фото.
Блок Bosch, при отсутствии синхронизации ДПКВ и ДФ, выключал подачу импульсов на катушку.
Ради эксперимента был установлен Я 7.2 с соответствующей прошивкой, на данном блоке искра присутствовала.
Участникам темы спасибо за полезные советы. Тему можно считать закрытой. Всем  удачи！

NekroMc

попробуй скинуть разьём с дф и посмотри искру

liros

Если есть ослик посмотреть сигнал просто. Снимать там очень неудобно и даже просто осмотреть, мягко говоря. А сигнал все покажет.

auto-mat

Была подобная ситуация на Газели. Так же все звонилось, так же через исполнительные механизмы искра и остальное управлялось а при прокрутке стартером форсунки и бензонасос работал, а искры не было. Оказалось откололся зуб на демпфере. Где-то на форуме была программа ЭМУЛЯТОР-ДПКВ. Попробовать воспользоваться ею и осмотреть задающий диск на целостность всех 58 зубьев.

liros

Ну подсказали правильно. Если просадка ниже 9 вольт. Тогда пробовать с толкача. Ну и я сделал пробничек на трех светодиодах Один горит-есть питание. Два других помаргивают-первичка в норме. Втыкаю вместо модуля.  Ну и не забывайте про мат модель в Бошике. Если искра совсем не вовремя, то блок возможно ее и не даст. Отвертку в свечное отверстие ВМТ и считаем зубчики. Иногда лень ослик подключать- просто считаю зубья. Ну и наконец пробитые транзисторы в ЭБУ. Поэтому есть прокрутка-обороты, должна быть искра. Нет, смотрим первичку, подкидываем другой модуль. И еще проще-вышел блок на свзь- в тесте исполнительных-а ну как поискри попросим блок.

cofelcang

была 2110 с похожей историей-искра то есть,то нет...прокрутку видела.ДПКВ пока не заменили(может ДПКВ который ставили взамен негоден,а старый намагничен?или шкив намагничен или затёрт датчиком-зубья не блестят шкива кол-вала?) 2-входные цепи ДПКВ в контроллере(конденсаторы)3-срыв шпонки шестерни распредвала+ошибка ДПРВ!!!-компрессия будет при этом-Приору даже заводил 16кл без шпонки на впускном валу

bel-nik-nik

вот шкив нашол ,встала на ходу при перегазовке