Mitsubishi Pajero ИНЖЕКТОР

Evgen76 [ТопикСтартер]

Всем доброго времени суток. Проблемма следующего характера. Мицубиси паджеро, инжектор 2004 г.в иденты эбу MN171733   E6T43776  H10   4508. При включении зажигания проходит импульс на все три катушки, соответственно проходит искра на все 6 цилиндров. После простоя 2 и более часа если включаешь зажигание хлопает во впускной тракт, что аж патрубки срывает. Почитав форумы, прозвонив провода, пришел к выводу что импульс при включении зажигания проходит именно с эбу. Снял, вскрыл и увидел, что процессор и несколько резисторов перепаивались, а в одном месте олово лежит так, что как будто там или резюк или конденсатор стоял. Может есть у кого фото эбу с обоих сторон, чтобы можно было сравнить и может кто знает что может накрыться в эбу, из за чего импульс при включении зажигания проходит на катушки. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Romantic1984

Как победить то проблему???
Форсунки проверяли на стенде- сказали в идеале!

dsuren

сделано много таких паджеро замена форсов одназначно!!!!!!!!!!!!

seregan

есть еще кто нибудь в теме .
какой проц поменяли? фото  больше не открывается

Evgen76 [ТопикСтартер]

Повторюсь еще раз, изначальная проблема за которую я зацепился это образование искры при включении зажигания, которой не должно быть и копал в этом направлении. То что форсы не держат и топливо попадает в цилиндры это понятно, но искры то холостой быть не должно. Иначе, давайте представим такую ситуацию. Приехала машина померить компрессию, вы ее благополучно проверили, закрутили свечи, поставили все на место, И ВОТ ОН МОМЕНТ ИСТИНЫ пока мерили компрессию бенз попал в камеру сгорания, смесь готова, включаем зажигание и холостая искра( все бы машины хлопали),но ведь этого не происходит. ВЫВОД ОДНОЗНАЧНЫЙ -- НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ХОЛОСТОЙ ИСКРЫ. По моему как то так. Вроде подробно описал. ВСЕМ СПАСИБО.

Evgen76 [ТопикСтартер]

Спасибо всем за участие. Замена проца прошла успешно. Все работает в штатном режиме. Холостой искры нету, соответственно и хлопков во впуск тоже.

смысл их мыть????????????????????? если они бегуууууут, ждем результатов! а так безпонтовый базар

Evgen76 [ТопикСтартер]

simka43
да блин!!!! после того как он сделал задержку тогда стало бензой ванять!!!! если ты сделаешь, то и у тебя будет бензом вонять!!!!!! обьясни от чего же там воспламенение идет ???? воздух+искра???????

Во первых запах бенза, это где то что то не герметично посадили, это как бы я так думаю. а схему задержки лучше делать
85 контакт  +12 включения бензонасоса
86 контакт масса
87 -30 разрыв питания модуля зажигания.
Так как на этих авто нету предпусковой закачки топлива. насос начинает работать в момент вращения стартера.

Varelik

Форсунки на стенд.
З.Ы. Раз уж про январи вспомнили то были случаи (в моей практике), что при включении зажигания не только искра проскакивала, но и форсунки давли кратковременный впрыск.

Evgen76 [ТопикСтартер]

simka43, да это все понятно,что форсы не держат (правда хозяин машины говорит, что промывал) только как промывали неизвесно. но я еще раз обьясняю, что искры не должно быть в момент включения зажигания. Проверено на таком же мицубане.