Прошивка Mondeo 4

TmnRi [ТопикСтартер]

Авто у меня

Модель: Ford Mondeo 4 Двигатель: duratec he Объем: 2.3L Год: 2008

с мозгами visteon esu 415, вот как почти год назад мне его прошили прошивкой от Adact(человек типа при мне прям с их сайта купил прошу) прошивка без ЕГР и евро 2. Всё бы не чё, но меня убивает расход почти 14 - 15 литров (летом), про зимний расход я вообще молчу. Что я только не делал, и форсунки промывал(в итоге сейчас все четыре работают как новенькие) свечи всякие разные ставил, дымогенератором проверял впускной колектор на подсос воздуха и тд и тп, в итоге по технической части на данный момент всё можно сказать идеально, стиль езды даже пробовал как супер пенсионер, ничего не помогает, расход конский. Приобрёл я себе в итоге недавно с китая шнурок для прошивки и сейчас хочу попробовать прошить другую прошивку, так как начитался мнений(не именно с такими же машинами как у меня, а вообще) людей что прошивки Adact`а "не очень" может есть у кого для пробы прошивка с отключенным ЕГР под евро2 ?
...и да кстати когда прошивал у того чела - он слил оригинал проши с моей машины, я его попросил мне скинуть его и он любезно мне его скинул

Mat

СТОЛ ЗАКАЗОВ - https://avtomastera.net/forum.ph ... wthread&fid=331

TmnRi [ТопикСтартер]

добавил Mat в 18-12-2021 02:54
Так а в чем вопрос? В заказе прошивки или вы бесплатно х ...

Почему сразу бесплатно то? Я же не говорил что прошу безвозмездную помощь

mbijio79

Чиплодырь с модулем по фордам + sm2pro работает отлично с данными эбу и не только. Подтверждаю. Завалов не было.

Mat

Так а в чем вопрос? В заказе прошивки или вы бесплатно хотите что бы вам сделали? Про слонов(адакт) все нормальные мастера знают и думаю тут на форуме ни один человек не прошивает их прошивки, там раньше были нормальные калибровщики но давно уже ушли в свободное плавание. Хотите испытать судьбу ищите прошивки на торентах и прошивайте елмкой сколько угодно, да думаю вам так же человек у которого вы прошивали так и сделал, хотя много кому слоны ещё умудряются впарить свои чудо прошивки с красивым сертификатом и куаркодом. Хотите работать в этом деле, работайте нормальным оборудованием и заказывайте у проверенных калибровщиков. Можно дальше больше - сделать прошивку самому, но тут два но, первое цена редактора, например винолс на год 150к рублей, второе если вы его даже купите, то это так же как вы купите себе скальпель и станете хирургом. Решать вам, ребята тут дали вам правильные советы, не с того вы начинаете. Тему специально удалять не стану, почитаете через пару лет, может ваше мнение поменяется, только перенусу её в беседку, потому что это не вопрос, а попрошайничество.

TmnRi [ТопикСтартер]

добавил igor.kruteneff в 14-12-2021 10:24
Уважаемый это форум автомастеров,а не любителей и тем  ...

Ну и где эти автомастера? Только пару человек показали себя нормальными мастерами и дали дельные советы, от всех остальных только и слышно типа нефиг в эту тему(дело) суваться не потратив кучу бабла на оборудование. Да и по факту имеем то что ни кто с проблемой помочь то и не может

viktor99509950

добавил TmnRi в 16-12-2021 00:20
А если по делу - то интересная картина у меня вырисовыв ...

Обратитесь к Леониду. https://avtomastera.net/space-uid-97288.html
Лояльные цены и не плохо делает по отзывам

TmnRi [ТопикСтартер]

А если по делу - то интересная картина у меня вырисовывается, залил я в машину стоковую прошивку(шнурок у меня сейчас UCDS, заказал ещё Openport, нашел инфу где люди дорабатывают его и он начинает фигачить как ори), прошивка оригинальная нормально встала, без каких либо проблем(тьфу тьфу тьфу), соответственно через пару КМ пробега загорелся джекичан изо второй лямбды, нашёл инфу как сделать электронную обманку на лямбду, поставил, ждеки пропал с панели, как раз сегодня было много дел и по городу много мотался, намотал почти 100 км, на панели приборов ВАУ, в кой то веки стал показывать расход 13.5 литра, после прошивки адакта никогда меньше 14.4 не показывало( и кстати по топливной стрелке тоже заметно). Ещё интересное наблюдение - на стоковой прошивке двигатель стал меньше греться(ну то есть в среднем при такой же езде как раньше - температура двигателя примерно на 5 градусов ниже стала, хотя печку я не трогал - она у меня уже сколькой день в одном положении стоит и температура на улице у нас уже примерно как неделю держится стабильно примерно на одном уровне), можно было бы конечно сказать что в прошивке от Адакта отключен ЕГР, а в стоке он не отключен и это изо него температура стала другая - НО нифига, так как ЕГР у меня заглушен механически.
Ну что ни кто не может мне помочь с прошивкой под евро2 и по возможности с отключенным ЕГР ? Мне даже просто сейчас хочется попробовать хотя бы без тюн., просто с отключенной лямбдой - как машина себя поведёт... просто коль уж начал заморачиваться этим вопросом - хочется уже решить эту делему...а каждый раз отдавать прошивщикам по 5 тыр за то, что машина будет бенз жрать - это так себе затея
[fold=на ветер]

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

TmnRi [ТопикСтартер]

добавил trenerzl в 15-12-2021 08:08
Дам дельный совет "будущему коллеге". Если "китайским ш ...

Ну прям собрались тут  одни лютые профи со всеми приборами оригинальными, куда деваться, а что ни у кого тут прям галеты чайновской нет или "к тага" тоже из поднебесной? ёпрст прям слов нет какие тут все правильные собрались

trenerzl

Дам дельный совет "будущему коллеге". Если "китайским шнурком" привалите этот блок, то лучше заранее еще закажите из Китая бубен - чтобы было с чем танцевать потом вокруг машины.
П.С. Ну и денег еще отложите сразу на покупку нового и привязку у специалиста, на всякий случай.