Большие обороты вместо холостого хода

sanich [ТопикСтартер] · Опубликовано 7-12-2015 19:11:47

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Ситуация такая. ВАЗ 2114 ЭБУ БОШ 797.При прогреве после движения (например при остановке на светофоре или при окончании движения) обороты двигателя поднимаются до 1500-2500(иногда потом снижаются до 950-1100), по бортовику позиция шагового двигателя в это время фиксируется в пределах 10-13, УОЗ держится в минусах, при подаче газа до 3000-3500 оборотов двигатель работает как калаш во время стрельбы очередью (какими-то рывками,только потише

). Холодный запуск стал хуже - не сразу набирает обороты или схватывает и глохнет. Вылетает ошибка повышенные обороты холостого хода №0507. Все это бывает поочередно с нормальной работой , то есть проявляется не постоянно. Подскажите пожалуйста куда копать. Всем заранее СПАСИБО.

Gektorvsahiles · Опубликовано 7-12-2015 19:34:38

Попробовать помыть ДУ и заменить дпдз рхх

Evgen76 · Опубликовано 7-12-2015 21:20:56

95% Забитые форсунки. 5% на ДМРВ. Не плохо бы диагностику сделать.

hand2 · Опубликовано 7-12-2015 23:43:36

добавил Evgen76 в 7-12-2015 21:20
95% Забитые форсунки. 5% на ДМРВ. Не плохо бы диагностику сделать.

Вот еще вычитал:
=================================================
Если при работе прогретого двигателя (температура охлаждающей жидкости не менее 84 гр. С) в режиме холостого хода в течение трех секунд обороты коленчатого вала двигателя выше 900 об/мин и в тоже время текущая коррекция рассчитанного расхода воздуха ниже -10 кг/час, в оперативную память контроллера заносится код неисправности Р0507 (низкие обороты холостого хода). При этом в памяти контроллера должны отсутствовать коды неисправности Р0102, Р0103,Р0115, Р0117, Р0118, Р0122, Р0123, Р0444, Р0445, Р1509, Р1513, Р1514. Если неисправность повторяется в течение двух драйв-циклов, на панели приборов загорается лампа Check Engine. Проверка работы регулятора холостого хода может быть осуществлена только при помощи диагностического оборудования или персонального компьютера соединенного с диагностической линией контроллера посредством адаптера. Появление кода неисправности Р0507 возможно так же при переобедненной смеси.

Для обнаружения и устранения неисправности необходимо проверить систему топливоподачи на пониженное давление, наличие воды в топливе. Проверить датчик кислорода на наличие загрязнения силиконом или другими веществами. Провести проверку форсунок на загрязнение. Так же возможен подсос постороннего воздуха из-под прокладки впускного коллектора, вакуумного усилителя тормозов или воздушных патрубков, после датчика массового расхода воздуха. Кроме того нестабильная работа двигателя может быть вызвана неисправностью системы вентиляции картера.

green1980 · Опубликовано 8-12-2015 10:38:24

Если хлопки ,по моей практике это дмрв или смещения меток .На днях такая была о тощел разъем дмрв

серёга024 · Опубликовано 8-12-2015 14:31:30

Возможен подсос воздуха неплохо было бы проверить дымогенератором)) проверь ещё вакуумный усилитель тормозов

kivalc · Опубликовано 8-12-2015 14:35:53

странно что ни кто не вспоминает распространенную болячку вазов-МАССЫ

Mat · Опубликовано 8-12-2015 15:11:32

тоже думаю что шкив провернуло на шпонке или на демпфере

kivalc · Опубликовано 8-12-2015 20:00:06

без диагностики что пальцем в небо-позиция шагового двигателя в это время фиксируется в пределах 10-13, УОЗ держится в минусах-ЭБУ пытается снизить обороты углом зажигания и рхх.Подсос воздуха,убитый дмрв,что с давлением топлива(может повышено).
Может иметь место накопление неисправностей .АЦП ДМРВ в покое,АЦП ДПДЗ,температура,коррекции,случайно газ не установлен?(смешивание топлива)ВВ часть и т.д и т.п
хотя-бы выставте вмт и посмотрите на какой зуб смотрит дпкв

Evgen76 · Опубликовано 8-12-2015 21:15:49

Я уже писал об этом в самам начале, что нужна диагностика и показания диагностики на обзор. Тогда можно что то сказать более уточненное. А так kivalc правильно сказал , без диагностики, что пальцем в небо. Так же написал , что состояние форсунок 95%.. От куда такой процент??? Попытаюсь объяснить. Форсунки не держат(ввиду нашего офигенного качества топлива) , датчик кислорода это улавливает(что смесь не сожжена) и соответственно дает команду дожечь, в связи с этим ЭБУ видит ,что дроссель стоит в состоянии 0 %, а смесь дожечь то нужно.В связи с этим и открывает канал ДПХХ холостого хода(за счет чего и повышенные обороты на холостом ходу). ВОТ КАК ТО ТАК. Если в чем то не прав, прошу поправить.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Решено] Большие обороты вместо холостого хода

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Просмотр форума