Максимально допустимое удаление ДК1 от двигателя

VIP [ТопикСтартер] · Опубликовано 1-6-2026 16:57:33

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Чет последнее время приезжают (наш автопром), с не работающим датчиком кислорода, и почти во всех вместо катаколлектора стоит "паук" 4-2-1, естественно, ДК стоит там где все сходится в одну трубу. Ошибок по ДК нет, но и признака регулирования топливной смеси тоже нет. Вопрос: 1. На сколько допустимо удаление ДК от двигателя без потери работоспособности., 2. Можно ли компенсировать удаленность ДК путем изменения максимального сопротивления готовности ДК для регулирования в прошивках, и в каких ЭБУ это возможно?

Mat · Опубликовано 1-6-2026 17:46:49

привет, начиная с блоков м74.5 и выше, м74м, м86, м74.8-9 длинный паук не будет работать, только 4-1 короткий заводской. другие датчики кислорода там стоят, они по подогреву работают быстро но так же быстро остывают, на м74 блоках и ниже все будет нормально. пробовал и программно и сварщиков заморачивал чтобы и под углом кислородник заваривали и максимально ближе к выходу 4-2-1 - не работает ни чего, мучался пол года, только евро0 спасает, может конечно у когото и получилось, но я сдался

VIP [ТопикСтартер] · Опубликовано 1-6-2026 20:31:37

Спасибо Валентин, я так примерно и думал, что ДК пошли другие, ведь 133 и
537 прогреваются. Хотя, недавно на Весте с 4-2-1 получилось, изменил в прошивке максимальное сопротивление, и ДК заработал, но только родной. китай не катит.

elektrolife · Опубликовано 2-6-2026 11:36:23

По рекомендации Innovate motorsport: лямбда должна располагаться в 10 сантиметрах от схода труб в одну сбоку чуть под углом.

mna · Опубликовано 3-6-2026 00:07:28

По рекомендации Innovate motorsport: лямбда должна располагаться в 10 сантиметрах от схода труб в одну сбоку чуть под углом.

в 10 сантиметрах от схода труб там пока лямбда прогреется,уже ошибка, и отключение лямбдарегулироваания. Конечно это не совсем правильно, но я вваривал резбу для лямбда зонда в любую трубу паука 4-2-1на ростояние 50 см от двигателя, и лямбда быстро прогревается, и лямбдарегулирование работает, правда по двум цилиндрам, но это уже не важно.

igor.kruteneff · Опубликовано 8-6-2026 10:06:13

Я как из практики скажу , если поставили 4-2-1 , то клиенту нужно сразу объяснить что удлинитель работать не будет и соответственно сама лямбда, отсюда вывод всегда только Е-0 для этой трубы и по расходу топлива тоже сразу объясняю , что возможно небольшое увеличения чтоб потом вопросов не было

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] Максимально допустимое удаление ДК1 от двигателя

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители

Просмотр форума

Внимание /1