VW Transporter T5 2,0 TDI CR не заводится

magus62 [ТопикСтартер] · Опубликовано 30-7-2023 16:52:54

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Отредактировано: magus62 в 2-8-2023 21:53

VW Transporter T5 2,0 TDI, 2013 г.в. с системой комон рейл заглохла на ходу и не заводится. ЭБУ EDC 17. По сканеру ошибки по низкому давлению топлива. Данные со сканера:

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует13 пользователей

magus62 [ТопикСтартер] · Опубликовано 30-7-2023 17:16:32

Авто притащил хозяин с СТО, где причину установить не смогли. Там же поменяли оба датчика на рампе и датчик оборотов G28. Давление топлива по контору низкого давления мною проверено все в норме. В аварийном режиме, с отключением разъема датчика давления в рампе, удалось завести, но давления по прежнему низкое. Предложили хозяину снять и проверить ТНВД, пока думает. Какие еще варианты возможны?

mna · Опубликовано 30-7-2023 18:16:44

А форсунки в обратку не сливают?

magus62 [ТопикСтартер] · Опубликовано 30-7-2023 18:28:28

добавил mna в 30-7-2023 18:16
А форсунки в обратку не сливают?

Нет форсунки проверили, не сливают.

magus62 [ТопикСтартер] · Опубликовано 30-7-2023 20:00:55

добавил magus62 в 30-7-2023 18:28
Нет форсунки проверили, не сливают.

Добрый вечер. Регулятор давления топлива №276 на СТО ему поставили новый. Клапан перекрывает, утечки нет. Но это все при прокрутке стартером . Сомнение вызывает сопротивление датчика там 8 Ом , а мне сколько попадались у них 3.5- 4 Ома. А какое должно реально не известно.

magus62 [ТопикСтартер] · Опубликовано 30-7-2023 20:06:19

Дополню информацию. Только что допытался у хозяина авто, что машина заглохла во время дождя. Раньше было 2 или 3 таких же случая. Один в дождь и два после мойки кузова. Но машина через несколько часов заводилась. В этот раз ее пытались завести четверо суток.

Алекс_68 · Опубликовано 30-7-2023 20:59:06

Моторный там случаем не подмок?

mna · Опубликовано 30-7-2023 22:38:58

Там же поменяли оба датчика на рампе и датчик оборотов G28. Давление топлива по контору низкого давления мною проверено все в норме. В аварийном режиме, с отключением разъема датчика давления в рампе, удалось завести, но давления по прежнему низкое.

Надо осциллографом снять ДПКВ ДПРВ и проверить синхронизацию. Даже при незначительной рассинхронизацией валов двигатель падает в аварийный режим, и бьет ошибку по низкому давлению в рампе. А тут еще и с отключеным датчиком давления в рампе, думаю в аварийном режиме оно и должно быть низкое давление в рампе.

JohnFirst · Опубликовано 31-7-2023 00:55:38

Показания (которые видит блок) и фактическое (замеренное механическим методом) давление совпадает?

asio15 · Опубликовано 31-7-2023 12:41:29

Отредактировано: asio15 в 31-7-2023 12:45

На датчик колена ошибка появляется при старте эфиром или быстрым стартом , типа рассинхронизация, это норма. А вообще при такой проблеме мы к фильтру подкидываем свой подкачивающий и пробуем прокачивать. Или кто то не до дает топливо( количество и давление), или неправильно регулирует, или кто то сливает. Вариков не много. В шиме на прокруте сколько шим по клапану регулировке, и дозирующему. Лог снимите. Если дозирующий 36% и выше, топлива на тнвд не хватает(возможно по причине слива или воздух). По клапану регулировке не прыгают ли случаем шим?

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

VW Transporter T5 2,0 TDI CR не заводится

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители