Январь 5.1.2-71 замена на январь 5.1-41

drofa [ТопикСтартер]

Добрый день!
Вопрос такой, человек сам спалил эбу на 16 кл. десятке. Купил он эбу тоже от 16 кл. только модель 5.1-41. Машина работает, но очень плохо, ездил он к мастерам, диагностировали, промывали, шили нопроблема осталась. Даже двигатель перетряхнул, и позвонил мне так как скоро должен приехать. При переборке они выяснили что при включении зажигания 1 форсунка открыта постоянно.
Погуглив, нашёл и темы про это и схемы. Только не пойму как по одному и тому же проводу по схеме идёт и управление форсункой и управление клапаном рециркуляции... По схеме 71 блока с 23 пина (1 форсунка) заходит на пин 17 (управление клапаном) а потом идёт на форсунку, причём где клапан на схеме не нашёл. В блоке 41 на 17 пине нет ничего.
Как во многих местах обсуждается надо откусить перемычку между 23 и 17 пином, только не пойму как. Откусить от 17 пина оба провода и скрутить их? Или что то в схеме не совсем верно. Помогите советом.

React17e

Я делал проще.Прошить его в 71 без ДФ ,найти импульс в фишке ДК и кинуть оттуда(из фишки) на 4 управляющих провода форс скрученных вместе.Одновременный впрыск.MC3338 в кол-ве двух штук можно из блока выбросить

Evgen198801

всё будет ясно

drofa [ТопикСтартер]

Вот схемы.

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

drofa [ТопикСтартер]

Евгений, выдержка по Вашей ссылке.

Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода

Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71), с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать.

ЮРИЙ1961

На двигателях 2112 клапана рециркуляции никогда не было.У 71 блока выход 1ой форсунки на 17 контакт,а у41-на23.Поэтому при Вашей замене блоков все должно работать,кроме ДК.Залейте прошивку Е-0.

drofa [ТопикСтартер]

Тёзка, Вы меня ещё больше запутали...) Авто с нормой России, дк в авто не было и нет, какая прошивка залита сейчас, пока не знаю, но думаю что евро 0 не решит проблему открытой 1 форсунки.
А по рециркуляции, её ставили недолго, но она была. Вот только не пойму по схеме клапан рециркуляции выходит с Эбу, какой то косяк где то...

drofa [ТопикСтартер]

Модератор, закройте тему, вопрос выяснен. Убрать надо в проводке с 17 пина провода. А кто как это будет делать, это его дело...)))
Всем спасибо!