Chevrolet cruze mt80.1 обрыв катушек

msnmaster@mail. [ТопикСтартер]

добавил vasi-yakov в 15-12-2018 21:44
А кто сказал что рубить чего будет.Есть такая проблема  ...

так а что происходит с программой ? почему она с ума сходит и как влияет нагрев на нее? написал такой же комментарий а его почему то нет

serdgp

Выложу фото, для наглядности блока;

Aleksey888

Добрый день. Есть машина в работе Шевик круз 1.6 2010 акпп ,мозг МТ-80 ,пропуски зажигания  были по 1,4 целиндру замена катушки проблему решило на половину, началасьпроблема  по 2,3 цилиндру. Мотор работает ровно свечи, провода новые(сопротивление проводов в норме), Катушки 2 раза менялись Форсунки промыты и проверены,Дросель промыт ,Адаптация коленвала сделана. Мотор разбирался по причине компрессии 18 бар (кольца залегли).Кат удален по причине (сгорел на смерть). Проводка в отличном состоянии(проверил).Заменил блок.Причина стала прогресировать. Заводиться хорошо ,но после прогрева около 80 С* На ходу начинает троить ошибка по катушке 2.Пробовал подкинуть вторую катушку на 2,3 цилиндр Троит . Подкинул старый блок работает нормально. Перекинул блок на  новый тоже работает нормально. Проблема хаотична. Пробовал заливать разное по от ледокола , адакта. После заливки работает хорошо. Но отстояв несколько часов может повториться неисправность катушки 2 И пропадает управление 2 катушкой. Очень похоже на софт. Софт слит .Чем можете помочь? по софту.{:7_20Если мотор прошол температурный рубеж 90С* работает нормально ни ошибок ни чего другого не происходит. А все началось с замены ГРМ. И сгоревшего предохранителя на датчик распредвала,по причине замыкания проводов на нем. Уважаемые выручайте советом Пожалуйста, третья неделя идет, битва в разгаре а победителя нет. Думаю поддон еще раз снять посмотреть диск.

tax

добавил Aleksey888 в 9-12-2019 13:29
Добрый день. Есть машина в работе Шевик круз 1.6 2010 акпп , ...

была така я же ситуация, менял катушки не помогало, снял разъем с егр, а он зеленый, почистил, смазал, поставил на место и пропали обрывы по катушкам, странная зависимость, но это так!

Aleksey888

проводку снимал когда мотор разбирал ,разъемы все чистые.

Aleksey888

на родной катушке был конкретный пробой не один из проводов не прозванивается сопротивление ~.Сейчас уже третья катушка. И на ней пропадает управление 3,4.. Сам блок рубит .

mna

Так если у вас на ВВ проводах сопротивление бесконечность,то так и будет, пока ВВ провода не заменишь.

JohnFirst

Как то боролся с такой проблемой. Разобрал полностью блок и заменил несколько кондёров в обвязке ключа и всё выровнялось. В нём (на сколько я помню) ключ на третий цилиндр и обвязку можно проверить только со вскрытием. Давно дело было...
Нашел свою старую тему)))http://www.auto-bk.ru/forum/topic/43966-%D1%8D%D0%B1%D1%83-mt-80/?tab=comments#comment-472043

Aleksey888

Парни блок новый. Провода новые сопротивление 2 ома. Проблема вылезает на определенной температуре примерно с70-90с * ,на прогреве зажигает чек неисправность второй катушки. Если на ходу начинает троить нет управления на катушке 2и3 цилиндрами.

Aleksey888

Еще был такой момент когда начинает троить выдает чек ,если сбросить ошибку на работающем двигателе ,продолжает работать как ни в чем не бывало.А по блоку ,блок новый сделал клон. Но поведение движка осталоси без изменений.