Приора ЭБУ М 73 ительма замыкание управляющего провода на борт сеть

serdgp

добавил roman656 в 17-10-2018 12:21
Изменить конфигурацию процессора(перед этим сняв с н ...

Аппаратно блок остается тем же, что и был！
Это бестолковые маневры.
А переделка была актуальна только лишь из-за того, что не было нормальных прошивок в то время...

roman656

Это понятно. но была один раз приора 8кл с проблемой пропусков 2-3.( по осцилографу пропадал управляющий сигнал 2 канала зажигания с процессора.) Проверив все( пропайка проца не помогла) подкинул 7 январь и все заработало, потом пришла идея переконфигурировать м73 блок и проблема ушла. хотите верьте хотите нет. Но был такой случай.

liros

Насчет М73 неправы. Есть калибровщик Pers77_999. Так он на этих блоках собаку съел и лучше него прошивок не встречал. У меня Приора на 15 резне грязь мелет как Нива. А на 14 резине он на трассе Ухта-Сыктывкар  сделал мерса с двс 1,6. Немного дерганная, но прет машина. подменный блок у него был 7.9.7+ с очень хорошей прошивкой от калибровщика с нашего форума, не Гая, другого. На ней мотор идеально работал, но не перла. А на М73 прет.

Mat

проблема в катушках, толстые вазовские не такие уж и дорогие у нас в розницу 1200 стоят, эти китайские или хоферовские ставить только туда где нет драйверной диагностики обмотки катушки, или где она отключена, работать она там будет т.к. не будет выскакивать ошибка по замыканию и отключению форсунки. Сам недавно столкнулся с такими дешевыми катушками, поставил нормальные толстые и все стало работать как надо.

liros

Сосед переделал на катушку от 12-ки и очень доволен. (Перевел на систему DIS)

Мороз [ТопикСтартер]

  И еще интересующий вопрос, при отключении програмно драйверной диагностики пропусков воспламенения могут ли быть какие то последствия ? типа ключи управления перегореть или еще хуже, проводка задымиться. При работе машины с отключением диагностики пропусков ключи не греютса.

serdgp

добавил Мороз в 18-10-2018 04:21
И еще интересующий вопрос, при отключении програмно д ...

Такое отключение делают только на исправном авто. Если есть неисправность и ее не устраняют, может выйти из строя и катушка и ключи.
При этом блок не будет сигнализировать данную неисправность.

djokean007

а после того когда вы отключите пропуски на данном авто вы его снова возьмете на диагностику с троящем двигателем?