Вода или масло в цилиндре. ВАЗ 2110

sobolyk [ТопикСтартер]

ВАЗ 2110. Машину делали каки-то мотористы, притащили на шнурке, не заводилась. Оказалось клапана перепутаны входные и всасывающие, и головку на двигатель 1,6 (инжектор)  поставили от 1,1-карбюратор (Переставили коллектора). Восстановил старую головку, машина красиво работает. Но есть одно НО. Хоязин говорит, что в течении 5 лет есть проблема - 3-я свеча мокрая. У меня после сборки получилось то-же. Поставил другую голвку - проблема осталась та-же. Третий цилиндр мокрый. Катушку зажигания менял, форсунки менял местами, свечи менял местами, провода прозванивал, блок управления менял на другой, проводку прозванивал. Компрессия везде 12. Газы в воду не идут.
В чем может быть еще проблема? Один раз проехалса все свечи одинаковые, но большинство раз треться свеча мокрая. И свеча скорее всего в воде.

Toshikom

головку фрезировали ? блок не перегривали?

ship07

было такое прогнила дросельная заслонка только во внутрь проверяйте

Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

Gai

добавил ship07 в 3-9-2018 15:25
было такое прогнила дросельная заслонка только во вну ...

Тогда бы во все цилиндры попадало. А тут в одном проблема.

zmaei

Свечка в 3 цилиндре в каком состоянии? Фото можешь выложить.

3791

Тосол сладкий на язык.

anakonda

Бог в помощь.) думается плоскость блока фрезернуть так сказать посмотреть как снимает. ровный нет.  и гбц . обязательно . мы же неможем на плите посмотреть между вторым и третьем. да и плита плите рознь. а фрезой сразу все пятна повылазиют. ну и шатун. кривой или не кривой. )

anakonda

поршень помытый тосолом как новый вытаскивал с блока. да там сразу видно.  а шатун проверить надо

anakonda

там визуально незаметно. на приорах допустим в основном жор масла непонятный постоянный. из за удара поршнем о клапаны гнет шатун.