Двоит Дэу Нексия S.O.S

djokean007 [ТопикСтартер]

Просто на моей практике первый раз то что форсы резко и все разом ... человек говорит то что машина была без нареканий ездила ... а вчера утром отъезжал от дома и резко заглохла ... начинает заводить ... схватывает и обратно в ноль ... я же и начал копать изначально давление насоса ... и после на искру перекинулся ...
а осцик приобрету по-любому )

vlademir

Самый лучший набор диагноста - это: изначальный запас теоретических знаний в области принципа действия ДВС, ЭСУД; годы практического опыта и способность аналитически мыслить. Не мешает также общение с клиентом. Хотя его нужно не всегда слушать.
С такими симптомами машины часто притягивают. Иногда лень подключаться и достаточно поговорить с водителем.
Во одних случаях в машине просто нет бензина в баке (со слов клиента во время разборок слышишь, что ДУТ не работает. Бензин должен быть я считаю по пробегу.) После доливки бензина машина уезжает.
В других случаях клиент наслушался других водил и залил в бак промывку, чтобы сэкономить и не ехать никуда. Сначало поперла получше, а потом вообще стала. Машина в возрасте, всю дрянь расколотило в баке и к форсам. Все - галстук. Снимаю - форсы практически до верху забиты пудрой из ржавчины растворенной в бензине.
Было, что залил клиент что то в бак, что сетка бензоприемника склеилась в лепешку.
Другому в бак под высокоэтажкой дорогие соседи сахарку в бак насыпали.
Так что, диагностка - дело тонкое!

djokean007 [ТопикСтартер]

добавил vlademir в 9-6-2015 22:30
Самый лучший набор диагноста - это: изначальный запас т ...

Ни кто и не спорит ...  диагностика однозначно связана с тем что ты должен знать теорию ДВС и все что с ним связано ... вплоть до каждой мелочи ... но бывают и нюансы ...
Когда приехал клиент... он вообще не волочет в машинах ... ему лишь бы ехала ... на вопросы что и как он только разводил руками и пожимал плечами .. со словами ... ездила и тут все "труп"
ни чего не лил не заливал в бак ...
до этого этот клиент приезжал с ошибкой по искрообразователю ... устранил... не было его с недельки две ... и тут притянули ...

а ситуация с форсунками сложилась скорее всего следующим образом ... с месяц +/- назад клиент приезжал с плохим запуском двигателя .. померил давление насоса который показал мне 2Атм ... я его заменил ... и скорее всего в момент поднятия давления и поднялся этот весь этот шлак из топливной магистрали ...
В общем у этой машины был целый букет проблем ... нынешний хозяин авто только приобрел .. походу машину насиловали как могли .. а как начала сыпаться сразу продали ...

andru5050

Ну правильно, насос новый поставил, давит хорошо. Топливный фильтр пробило, и всё , что там накопилось, форсунки и запечатало.