как удалить иммо на Нива Шевроле BOSCH MP7.0

liros

Пахомов очень ясно все подсказал. Если подозрение на забитый кат, то подносишь руку к выхлопу. Должно быть не ровный выхлоп с очень горячим воздухом, а неравномерно, Если просто горячий и нет импульсов, то кат забит. Выкручиваешь одну свечу и мотор работает нормально. А насчет ВВ модуля, так надо осликом посмотреть напряжение на нем. Иногда плохой контакт и напряжение падает, машина глохнет. А то, что отрабатывает несколько секунд, так похоже на греющийся контакт, который пропадает. Зачем лезть в дебри с иммобилайзером, надо машину проверить. У нас все владельцы сразу ДПКВ меняют, потом по кругу все датчики, потом едут на диагностику.

jonazizbey [ТопикСтартер]

коллеги проверял все
вот что получилось все проблема была из за дохлый редуктор (это для газа)
- катализатор проверил он  нормальна.  
- и пробовал завести на пропане, заводился с большой трудностью... редуктор дохлый не регулируется,   
10-15 минут оставил на заведенном,  проблема не наблюдалось.. связана с иммо

потом инжекторы чистил, напыление инжекторов в нормы. проверил давление 5 бара, и обратный клапан все работает, импульсы от эбу на инжекторов есть,
на бензине не работает ровна на холостых оборотах и глохнет, а на газе нормально...

после ремонта редуктора на газе сейчас более менее стала,

для на бензины не нашёл, не понел ,  почему не работает равно, и глохнет, если нажать на газ обороты не поднимаются,,,  как будто не хватает бензин или неправильный зажигание и заметил что там на датчики ДМРВ нарезанный 2 провод.  думал может там 2 режимный программа  или до меня когдато прошивали  
кленту сказал  надо посмотреть и сравнить прошивку с родной прошивкой.

клент согласился  ездить  на газе пока,

Asterx

ДМРВ отключали?

jonazizbey [ТопикСтартер]

нет ещё клиент приедет в другой день , свечи и провода меняем и потом дальше проверим

jonazizbey [ТопикСтартер]

добавил jonazizbey в 6-5-2018 20:33
коллеги проверял все
вот что получилось все проблема б ...

давление 5 бара, и обратный клапан тоже работает, текует бензин в нормальном уровне
клиент должна придет потом посмотрю показания ДМРВ

jonazizbey [ТопикСтартер]

клиент приехал
ДМРВ отключал
обороты стала лучше газуешь обороты поднимаются, без датчика обороты плавают
вот показания показания снимал когда машина на пропане заведённом, на бензине глохнет если соединить датчик

jonazizbey [ТопикСтартер]

как определить если датчик работает нормально или нет, к статье у датчика нету металлический экран и воздушный дефлектор  который должна быть..  

jonazizbey [ТопикСтартер]

прошивку калибровку считал, сравнил с родной, одинаковый

бибика

Газовое оборудование какое? Глохнуть при снятие датчика это нормально. АЦП на включенном зажигание померте, должно быть в районе 1 вольта. Если 1.10 и выше то каюк.

alex_bodrov

Если нет программатора то выпаеваем эпромку из М.Р. 7.0, и впаиваем в январик 5.1, удаляем иммо, и запаиваем обратно. 100% рабочий вариант.....