Калина - вентилятор О.Ж-(.118-22. ( М73)

tuljak-015 [ТопикСтартер]

Приехала Калина -не включается вентилятор охл. двигателя. При помощи Опен диаг вентилятор №2 реле не включает, и напряжение на 29 выходе не меняется. Подозреваю неисправность ЭБУ, а именно цепь включения вентилятора №2. Никто не пробовал переделать схему включения на вентилятор №1? При принудительном включении ветилятора путём подачи "-"  на клемму обмотки  реле вентилятор включается.

Тема названа криво. Ну озаглавили бы "Калина, не включается вентилятор." Или по своему,но хоть немного текста, одни цифры. Прошу исправить. С Уважением модератор vlademir

zmaei

на втором вентиляторе напряжение мерили при вкл ( исполнит механизмы)?

Klevtsov

Интересный у вас подход к ремонту!!!!!Или проблему коротко описываете.А именно.Давайте думать: были калины у которых  вентилятор охл.двиг. включался сразу на большую скорость.то есть второй скорости и не существовало.У вас как работает на 1-й скорости(быстро крутит или нет)?Напишите какой год авто.Индификаторы.По возможности подкиньте другой э.б.у. Опять же проверить тот э.б.у что стоит на наличие тосола(это я думаю вы уже сделали).Как допустим в софте что на скрине там одна скорость включения.

magrusss

А если снять фишку с датчика температуры на рабочем двигателе то же не включаеться.

magrusss

Если блок шитый не всегда сканер включает вентилятор.

zmaei

На калинах второй вентилятор вкл, если работает кондер как я помню. В обычном рабочем режиме он не будет работать.

tuljak-015 [ТопикСтартер]

Ребята всем спасибо, короче хозяин оказывается только купил эту калину, а старый хоз. перед продажей как раз залил тосолом старый (М7.9.7) и поставил этот М73 переделанный под Я.7.2+ I201CP57> Пайки внутри заводские и шильдик правильный. Только на плате написано М73-1А. Я всё это заметил и поэтому начал искать выход. Нашел на соседнем сайте.: Короче перешивается блок прошивкой I204DP57 и перекидывается пин с 29 на 68. и всё. Вент. работает.