Парни разрешите спор

romkin93

У меня между 19м и 20м зубами

BabuKA

Раньше в мануалах ВАЗа вообще писали 19-й зуб, потом 20-й зуб, середина, а теперь именно начали писать кромка 20-го зуба. Всё это для очень въедливых диагностов.
А вот пояснение к моему посту 9#,  задающий диск установлен таким образом, что после пропуска двух зубьев сердечником ДПКВ, по ходу вращения коленвала, до ВМТ остаётся 114 гр. Расстояние между зубами 6гр. Считаем, получается 19 полных отрезков и обращаем внимание, где точно будет 114 гр. Как раз получается 20й зуб.

liros

Статья Сергея Федоренко 19 или 20 на ММК

В-72 [ТопикСтартер]

парни реально крыша едет... простите за скрин-снимал на тел. что то с компа никак не получается скринить. Смотрите диаграмма идёт слева на право. 20 зуб получается с какого то рожна после ВМТ.КАК??? и уоз по сканматику получается 8 градусов а по диамагу 4! Объясните что за фокус такой???

))) от пропусков двух зубов на шкиве-на дпкв смотрит 19-й зуб, а потом стал смотреть  ремень грм смотрит на 1,5 зуба от пропущеных двух,(завтра могу фото сделать) сразу видно и считать не надо

BabuKA

В-72 Самое главное то, что ДР не может ни как определить ВМТ!!!! ВМТ определяется, если со шкивом всё в норме, только по сигналу ДПКВ!

hand2

Был случай в Агое (Черноморское побережье). Привезли асфальт, ждем разгрузки. Подъезжают ребята (два парня + девчонка), все по локоть в грязи. Начинают морочиться с машиной.  Ну нам же интересно . Подходим и давай "умничать". В итоге смотрим - зуб 20-й напротив ДПКВ. Лезем в цилиндр, потом ищем метку на коробке. Фигушки - коленвал проскочил ВМТ. В итоге, после снятия шкива обнаружили, что срезало штифт. Присобачили болтик вместо штифта и ребятишки поехали дальше с очень большой благодарностью . Вывод: коленвал уже проскочил ВМТ а шкив дал команду на впрыск, искру уже через некоторое время позже. Это раннее зажигание или как?

яфьус

В-72 угол 10гр
угол 30гр

BabuKA

Для тех кто не понимает, ДР не могут ни каким образом показывать ВМТ!!! Эти датчики указывают на работу ГРМ! На картинках вы можете увидеть совпадение точек на показании ДПКВ при условии, что ГРМ установлен ПРАВИЛЬНО!!!
ВМТ определяется только ДПКВ, при условии правильного диска!
Учите и изучайте мат часть.

В-72 [ТопикСтартер]

уважаемый BabuKA получается что если у нас карбовый мотор то мы по датчику давления не можем определить ВМТ? там же нет задающего