Chevrole Captiva 2.4LC100

Мороз [ТопикСтартер]

Выставлял на мультиметре китайском прозвонку диодов со звуковым сигналом.Там же тоже номинал сопротивления показывает и погрешность ноль. На всех четырех сопротивление ноль и пищит прибор.Есть подозрение на Д.С.  ведь по нему идет отсечка топлива? хотя скорей по тахометру это же не газель с Микас 11.Потому,что когда поймал момент не запуска  в параметрах ДС держался 0 км.ч., прокрутку ДПКВ видит и ДТОЖ в норме. В исправном состоянии машина запускается без проблем и без ДПРВ. И еще как я понимаю особо от  движения и траты топлива неисправность не зависит, зависит от времени примерно период три дня. Попробую временем.
  Спасибо администрации форума ,что перенесли тему в разряд диагностики.

serdgp

добавил Мороз в 11-1-2018 05:33
Выставлял на мультиметре китайском прозвонку диодов  ...

Перепроверяйте еще раз все; параметры сканера в момент отсутствия запуска, измерение проводов на форсунки от ECU, сопротивление форсунок, наличие управляющего импульса на форсы и питание, когда нет запуска и т.д......

Мороз [ТопикСтартер]

Серега,не пропадай.Конечно буду проверять и писать наблюдения .Только это момент ловить надо.Тут уш даже до смешного ,я узнал,что хозяин поссорился с какой то сектой до мордобоя.Может этот тарантас к священнику оттащить.Как думаешь???? Ошибка U 0102 как  я понял ни на,что не влияет, двигатель работает ,ошибка присутствует.

Мороз [ТопикСтартер]

Перекомутировал провода на прямую.Вызвонил микросхему,может она виновница? Надоело кататься просто включил D  и зажигание.Надобы наверное проверить греются ли радиодетали на плате.

Мороз [ТопикСтартер]

           Андрей уже сменили,купили за 20 т.р. Единственное я замечаю,что на подменном ЭБУ с одной и той же FLESH ЕЕPROM автомобиль работает по дольше на два три дня.Точно не уверен но почему то мне так кажется. На родном глохнет чаще и все это с огромным промежутком времени наработок. ЭБУ прислали бэушное и возможно с такой же причиной.Все может быть. Буду писать ,отчитываться. Покатаюс без корпуса посмотрю ,что греется.

Мороз [ТопикСтартер]

Пока работает,жду и работает не плохо.

Мороз [ТопикСтартер]

Вывел на экран параметры эл.дросселя и педали акселератора.Может система уходит в режим продувки двигателя в случае заливания цилиндров топливом и по этому отключаются форсунки , а искра присутствует.Жду случая. Хотя удерживая педаль акселератора 100 процентов пуск происходит .

Мороз [ТопикСтартер]

Вроде определился .Докладываю.Машина  заглохла на ходу и нет пуска. Параметры ДАД  Ат.давление 49 кПа.Давление во впускном колекторе 16 кПа.Отсоединил разъем от ДАД   на экране  по обоим параметрам 100 кПа и машина завелась  .Подсоединил разьем машина работант  в обыченом режиме.Толи датчик то ли проводка буду разбираться. Если так то какой то чудной алгоритм пуска двигателя.

Мороз [ТопикСтартер]

Точно,у меня тоже было только очень давно,года четыре назад, склероз.

BabuKA

А после подключения разъёма на ДАД какие параметры были на заведённом авто?