|
|
|
Сегодня при помощи данной программы провел такой эксперемент. Притащили мне с утра Калину на галстуке и хозяин уехал, сказал будет только вечером. Там ключ глюкнул иммо не давал запуск,я его отключил, но дело не в этом. Ради любопытства решил завести эту калину на ЭБУ Январь-7.2 классики с прошивкой I226FM10. На классике и на калине стоят разные дмрв, поэтому блок с классики как есть с той заводской прошивкой работать практически не будет. При помощи данной программы я в прошивку I226FM10 вставляю тарировку от 116-го дмрв, загружаю ее в блок, ставлю на машину и завожу. Машина заводится без проблем, работает четко, на газ реагирует помедленнее немного, но все-таки, особенно если учесть что на этом эбу нет датчиков фаз и детонации. Затем загорелся чек, вышла ошибка реле включения первого вентилятора. можно было просто перемкнуть пины 68-29 вместе, но мне не ездить, а так ради эксперемента делать это не стал. Полноценно такая переделка не заменит родной эбу, но как временная мера поставить подменник на время ремонта или поиска блока, либо если нужно пригнать машину чтобы не тащить на веревки, вполне подойдет эбу от классики. Думаю что если поставить такую же прошивку, но с СО-регулированием, то она приспособится и к Самарам переднеприводным и к Нивам. |
Прокомментировать(0)
Свернуть
|
Чипов
Опубликовано 16-5-2015 20:18:45
Избранное
Трансляции
Коллекции
+
-
Домкрат
Скрепка
Закрыть тему
Рупор
Маркер
Захватить диван
Топинатор
Опубликовано 4-8-2017 15:01:45
Опубликовано 4-8-2017 22:47:58