Приора M75 - чудо ЭБУ

Gektorvsahiles [ТопикСтартер]

Притащили приору, не крутит стартер. Открываю капот , слышу как издает звук дроссельная заслонка, хотя зажигание выключено. Включаю зажигание, насос качает постоянно, не останавливается, стартера нет, по ошибкам пропадание напряжения контроллера. Ошибки скинул, толку нет, снимаю клемму, протягиваю массы, проверяю плюсовые клеммы,ставлю обратно, все становится норм, ну думаю глюк, отпускаю человека. Через мин 30 снова его притягивают. Снова скинул клемму , завел, газую до 3500 и замечаю, что приборка отключается, ну думаю все, нашел причину- перезарядка! замеряю, ни хрена , все норм. Снова подключаю диагностику, смотрю иногда проскакивает пропуск во 2ом цилиндре. Короче говоря промудохался с ней , причиной была катушка зажигания на 2 цилиндре, поменял и все пропало, приборка не падает, эбу в аварию не уходит, вот сколько работаю, а все равно иногда просто поражаюсь какие бывают причины и последствия, хотя логической связи между ними нет.

Evgen198801

коротило на низковольтную часть катушки вот и эбу сума сходило....

liros

У меня одна из первых долгих машин была 10-ка с отломанной шпилькой массы у ЭБУ. В самом начале на поприще диахноста.

hondacbr600f4i

изза высоковольтных помех бывает и блоки мрут

BabuKA

Один раз попался Lifan X60. Авто работало с перебоями, приборка с ума сходила, обороты абы что показывали. Думал массы хреновые, просмотрел всё что мог. Начал пытать хозяина и он сознался что свечи поменял, и началось такое. Свечи оказались без резисторные. Поставил Denso TT и всё ОК.