Программирование М(Е)17.9.7

Mat [ТопикСтартер]

Бывает, что после вскрытия и репрога блока в BSL режиме, пропадает сигнал с датчика коленвала, причиной этого может быть срезанный при вскрытии блока танталовый конденсатор.

KVINTO

Немного из личного опыта. Нива 21214 всё время делаю через розетку. Все остальные ВАЗы-УАЗы подключаюсь прямо в разъём блока(сделал себе шнурок 4,5 метра) и ни когда ни каких косяков. Всё проходило отлично.

auto-mat

Приобрел я себе эбу Бош 17.9.7 для опытов с прошивками, резерва в случае увала, а так-же в запас отцу на ниву, но суть не в этом. Прошивка в нем была калиновская B563CA01. Чтобы переделать его в нивовский или какой либо другой нужна доработка. Посмотрев видео вскрытия блока, морально приготовившись я его вскрыл, подключил к тульскому мотор мастеру, подпаял тонюсинькие проводки к резисторам, открываю программу, подключаюсь и... Кина нету. Блок не выходит на связь ни в какую. Написано в справке что блок связываестя с программой до 3-х минут, жду и 3 и 5 и 10 минут ни чего не выходит. Затем в справке прочитал отключите питание от эбу и повторите через 5 минут, но как-то странно мне показалось, питание то на этом выводе появляется только в момент запроса программирования а потом исчезает и снова появляется периодически. Что-то не то, судя этой логике одно из питаний должно быть постоянное думаю я и для теста один из выводов (нижний левый на рисунке) подключаю к зелено-красному пину коннектора отмеченному "+12В". Нажимаю установить связь и связь УСТАНАВЛИВАЕТСЯ без проблем! Значит в справке к Мотор-Лодеру здесь ошибка. Пробую прервать, снова установить, все работает. Далее меняю еепром предварительно слив стоковый, тоже свободно, а вот флешь ни в какую. Связь периодически срывается устанавливается заново, снова срывается и как то так.  Вобщем сам нажимаю прервать связь, отпаеваю резисторы и прошиваю Мотор-Мастеровской утилиткой без доработки. Связь не рвется, загрузка уже проходит без проблем. Подключаю к диагностики и вижу что блок стал Нивовским. Таким же макаром сделал его приоровским, затем опать нивовским под Евро-0, чтобы посмотреть на отцовой ниве реально ли на этих блоках можно отключить оба зонда физически. Оказалось реально. Вобщем чтобы с помощью Мотор-Мастера переделать этот эбу на другой софт нужно сначала залить еепром с доработкой, затем флешь без доработки и софт меняется.

mcsm

Где можно взять этот танталовый конденсатор? Неудачно разобрал блок.

izhatnik

добавил mcsm в 12-11-2015 05:09
Где можно взять этот танталовый конденсатор? Неудачно разобрал блок.

Поставил резистор как тут и говорили 2,2 кОм, машина завелась.

auto-mat

Приветствую всех коллеги! Вчера пригнали и оставили мне УАЗ-Патриот, которому помыли двигатель и он  перестал реагировать на педаль газа и гора ошибок по дросселю которые не сбрасывались. Проблема была в воде с моющим средством в разъемах. Немного просушив разъемы феном начал реагировать, хоть и туповато на педаль газа. Решил я по случаю продолжить эксперементы со своим тестовым блоком ВАЗ, а именно попробовать переделать его в Патриотовский. Поскольку этот блок уже был вскрыт, перевел его в бут (выяснилось что достаточно прикаснуться выводами резисторов к точкам перед установкой связи и затем щупы можно убрать, делал Мотор-мастером.) После того как установил связь с эбу загрузил еепром от  Патриота. Затем при попытке загрузить флешь ни чего не происходило почему-то. Отключался, снова соединялся и снова тишина. Затем отключился от эбу, и вышел из программы. Открыл утилиту для репрога "без доработки" и переключил оба питания блока от постоянного плюса (обязательно), подключился к эбу, нажал "запись", выбрал прошивку и (процесс пошел)... Прошивка зашла, после чего "отключился от эбу", сделал переключение питания и открыл диагностику на столе. Блок уже отобразился как УАЗ-овский. Поставил на авто и "патрик" завелся. Обороты гуляли, дросселя толком не слушался, но он и на родном блоке было то же самое, так что для чистоты эксперемента, по возможности постараюсь подкинуть этот блок на рабочего УАЗ-ика. Машину забрали, а сегодня звонил клиент что машина начинает нормально работать сама. Просохнет, ни куда не денется, впрочем это уже другая история.

товарищи подскажите принесли блок с приоры с прошивкой сток b574db03, при записи прошивки отвалилось питание, запись естественно прирвалась, блок на связь не выходит, прошивка не заливается естественно, есть ли вариант поднять блок? без бсл режима, флешером 17,9,7?

seriy99

Они нормально поднимаются после обрыва питания, если лить нужный софт , а если труп , мультик поднимает.

tax

B515HJ04        21214-1411020-70        Нива 1.7L, 8v, 2016г.в., 4 серийная версия, E5 очень вялая на разгон, пытался залить флешером 17.9.7 на столе вот эту: B515HC02        21214-1411020-60 евро 2 - не пускает, пишет" в данный контроллер нельзя...", подскажите, что туда залить и как, чтоб ехала резво? есть кесс2, галлетто54 и флешер 17.9.7

seriy99

На слоновнике было решение,и SVV.