AUDI A8 нет запуска ош. Р1610 ЭБУ неисправен.

ZZtop [ТопикСтартер]

Парни привет. Ауди А8 2008г v6 3.2 BPK  WAUZZZ4E78N009264  притащили мертвую, сос слов завелся проехал метров 50 и встал,в моторном SIMOS 6.23A  ошибка Р1610 (блок неисправен)  питания и массы проверил, все на месте, авто при открытии двери подает признаки жизни вставленный ключ видит защелка разблокировается при вкл зажигания  жужжит насос дроссель свистит, стартер крутит. Незажигается чек ЕРС горит, блок нормально диагнозится, пробовал обновлять софтину бесполезно. Вопрос может ли причиной ошибки быть "рассинхрон иммо" или всетаки еепром поплыл ?Кнопка старт стоп работает. тоисть ключа видит

Алекс_68

сос слов завелся проехал метров 50 и встал

Никогда не верь клиенту!
На Audi A8 критически важно состояние бортовой сети. Потеря контакта «массы» блока, окисление главного реле ЭБУ или глубокий разряд АКБ в момент запуска могут привести к программному зависанию или повреждению области EEPROM. Я бы копал сюда.

Current

ИММО оставьте на самый крайний случай,- против него почти никаких улик.
Пробуйте сужать область поиска подозреваемых, пока не найдётся виновник.
Посмотрите обороты/синхронизацию в блоке 01 и в блоке 05 старт авторизэйшн/энджин старт пермиттед. Если сразу не поможет выявить,- вечером, как время появится: помозгуем
Можете ещё выяснить почему лампа чека не загорается при включении зажигания: она сгорела, отсутствует команда на её поджиг со стороны эбу либо чего ещё там..

Current

Непонятно чего вы хотите: убедить себя в неисправности эбу или найти причину.
Сделайте автоскан всех блоков, выпишите ошибки и их статус, сохраните идентификацию эбу, посмотрите осциллограммы питания и массы эбу на разъёме, особенно во время прокрутки..
Проверьте состояние МИЛ при включённом зажигании и сравните с состоянием лампа на приборке.
Десять минут и вас будет массив информации для принятия решения..

ZZtop [ТопикСтартер]

кто в состоянии оценить целостность еепром?  буду признателен.

Current

Проехал 50 метров и встал.
Перепрошили еепром,- машина завелась и
отправилась в следующие 50 м.
А Александр Михалыч говорил, что та же потеря контакта массы могут приводить к повреждению...
То как правильнее,- бороться с последствиями или найти и устранить причину?

ZZtop [ТопикСтартер]

обновил одисом до версии 0050, ошибка Р1610 пока непоявляется, в прокрутке постоянно ош по 30клемме,  работать с авто невозможно АКБ ну совсем в гавно на подзарядке стоит и в момент прокрутки бортсеть садится до 8v. + стартер срывается с зацепа постоянно. Жду АКБ и вероятно ремонт стартера и дальше продолжу.

ZZtop [ТопикСтартер]

самопал но претензий по поводу проверок напруги незаменимая штука

Current

Цифровой мультиметр, стрелочный, осциллограф, лампа...- любыми из перечисленных приборов можно измерить напряжение в цепях автомобиля. И не особо важно что именно они измеряют: действующее, среднеквадратичное, пиковое, мгновенное, постоянное и т.д..
Гораздо важнее понимать как и какой из них правильно применить и для какой ситуации.
Лампа дальнего,- да, шикарный прибор. Но вспомните советский сварочный и залипание электрода.. Да и применять каждый прибор можно совсем по-разному: где стать, от чего меряться, что смотреть...
Ага,- и можете перевести ваше "самопал но претензий по поводу проверок напруги незаменимая штука"?

Current

Что непонятного??!
Осциллографом, к примеру,- прекрасно определяется дребезг.
А та же лампа: отлично подойдёт в сотне случаев, а в одном
прихватит и пропустит неисправность. Более того: даст ложную
уверенность. Залипание,- писал же.