Электроусилители Корейского производства до рестайл и после

asio15 [ТопикСтартер]

Друзья, всех приветствую. Давно не писал сюда, но руки всё равно тянутся к нашему родному сайту, где много хороших людей с которыми не жаль поделиться очередным тернистым опытом. К сути. Имеем наболевшие вопросы по Корейским электроусилителям KIA Hyundai. До рестайл и после. Два типа усилителей в целом. До рестайл- без коллекторные, и соответственно коллекторные. Это то что мне попадалось. Основные ошибки не связанные с датчиком угла поворота руля сводятся к типичным проблемам которые я выявил, возможно кто то, что то добавит, буду признателен. Основные ошибки по крутящему моменту, и слишком большой ток приводного мотора. Фото приложу последовательно с до рестайла. И так. До рестайл без щёточные моторы. Делал пропайки силовых мосфетов, были моменты, но не на долго помогало, схематику на столе проверял ,тщетно. А после заметил , лифтингом руля воспользовался и всё в работе. Я вспомнил злосщастный усилитель на Пежо107, и отследил момент включения в работу усилителя, ситуация оказалась схожа с французом. На плате с обратной стороны имеется силовое реле 40А с балластной нагрузкой для определения работы и запуска системы. В итоге дребезг контактов реле. Замена реле решает проблему.

Хуже ситуация с коллекторным мотором. На платах делал и пропайки, и замена мосфетов, и замена операционников по замеру тока определения крутящего, и замена драйвера управления мосфетами, ноль полный. Решил залезть в мотор. И вот она проблема. Клин щёток от перегрева, нет плотного контакта. От перегрева две щётки симетричные в доль треснули. От нагрева на коллекторе начали отслаиваться ламели коллектора минимум 3 штуки, плюс подгорание. По востановлению- замена щёток (на фото косички фиолетовые),  и приведение коллектора в нормальное состояние. Но есть сложность в распрессовке муфты с вала коллектора. Я без выпрессовки изголялся. Благо клиенты терпеливые и предоставляли авто для детального изучения. Надеюсь комуто инфа станет полезной. Всем спасибо за внимание.

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует1 пользователей

aleksvag

Здравствуйте . Проблема с коллекторными ЭУРами очень напоминает мроблему с ЭУРами Мандо на грантах. Там тоже щетки зависают лт грязи. И еще вопрос а как ламели восстанавливаете или меняете коллектор полностью?