VW Golf 3 не заводится

MSJ [ТопикСтартер]

VW Golf 3 двигатель ADY 2.0 инжектор.
Стал колом и не заводится. Делали в каком то сервисе. Сказали небыло искры, поменяли датчик коленвала на Kitовский. Старый расковыряли и выбросили. Искра появилась, ошибок нет, свечи заливает. Короче бросили и отказались.
В итоге: Притянули. Ошибки датчика температуры и холла. Холла понятно, глюк старый.
Прозвонили и протестили напряжением проводку, всё цело под капотом. На блок реле и предохранителе напряжения приходят. Проверили метки, выставили трамблёр, проверили искру. Удалили реле блокировки у сигнализалии. Проверили давление топлива 3 бара, при прокрутке 3,5 бара. Привезли другой ЭБУ от 2E движка, подкинули с эмулятором иммо. Проверили компрессию 12, 11, 11, 11. Проверили датчик коленвала, сопративление 600 Ом. Проверили и подбрасывали другие ДТОЖ температуру показывают при нагреве или остывании адекватно. Лямбду пока отбросили, странно отключенна а ошибки нет. Отключили форсунки, нагнетали давление в топливной рампе, в цилиндрах после прокрутки сухо, форсунки держат.
На данный момент: ошибок нет, искра есть, цилиндры заливает.

vazkamaz получил награду 50 Чипов

Лучший ответ

по датчику холла группа 7.1 значение 57-60 группа 7.2 значение 5-8 обороты тахометра с эбу, эбу с дпкв искра после вы ...

• vazkamaz
• Опубликовано в2025-10-14
• Подробный ответ >

vitals

Раз у вас есть все компоненты для запуска, т.е. искра (с ваших слов, и ВВ провода, наверное, правильно стоят), впрыск топлива (мокрые свечи), то остается еще воздух. Отсюда вопрос - как ГРМ себя чувствует? Шпонки?

MSJ [ТопикСтартер]

ГРМ меняли , не растянут, состояние отличное. Шпонки на месте ничего не смято не провёрнуто. Воздух, ДМРВ отключали, фильтр чистый. ВВ провода стоят как на картинке. Первый по метке на трамблёре установлен.

zkf

на них давление 2.5 с подключенным регулем с отключенным 3.0 инфа с автодаты

Алекс_68

Думаю мотор тестер надо применить(датчик давления в цилиндре), по железу убедиться что всё тип топ?

kinder-boy

топливо на адекватность смотрели? частые случаи заправки плохим топливом.

Алекс_68

Выхлоп проверяйте обязательно, там тоже может быть проблема! Мотортестер это покажет.

tiatoa

Задаюший диск ДПКВ на месте? Без мотортестера не обойтись

car-checker

Искру надо смотреть не на выкрученной свече вставленной в наконечник, а как то организовывать зазор порядка 10 мм.
Для этого разрядник существует, но можно и смекалку применить. Вот если искра на воздухе этот зазор пробивает, то она ЕСТЬ.
А если не пробивает, то бегунок или катушка... Как то так... А то сразу мотор тесте им подавай

liros

Возился с Тоетой. Дело было в угольке на крышке.