Hyundai Santamo повышение зарядного тока до 14.8v.

MSJ [ТопикСтартер]

Генератор отремонтирован, обмотка в норме без пробоя. Диодный мост в норме не пробит. Выпрямитель со щёточным узлом новый. Коллектор и обмотка ротора в прекрасном состоянии.
При холостых оборотах или езде, без потребителей генератор выдаёт ток 14.5v. При включении отопителя, кондиционера, обогрева заднего стекла, магнитолы, электро стекло подъёмников, вольтаж на выходе генератора не повышается, а даже падает до 14.3v.
Но стоит включить ближний или дальний свет, сразу вольтаж составляет 14.8v, и даже включение дополнительных потребителей не снижает его. Нет изменений ни при работе на холостых ни при разгоне. Лампы освещения обыкновенные H4 галоген на 55/60 W.
При смене их на светодиодные напряжение просаживается до 14.6v.
Выпрямитель со щёточным узлом уже установлен третий, изменений нет.
Вопрос, при включении ближнего или дальнего света, ток выдаваемый генератором в 14.8v является нормой?

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует5 пользователей

voronin.al

На генераторе сколько выводов, не общаеться ли генератор с другими блоками, на фордах к примеру напряжение и до 15 подымаеться, и в параметрах этого требует сам блок

car-checker

Подключение простое, попробуйте подать альтернативно S , это просто + с батареи. Возможно в цепи откуда он подается просадка и гена ее компенсирует.

chasnik

Конкретно с этим авто не знаком, но вот решение проблеммы могу предположить, что связанно с блоком предохранителей под копотом.
на генераторе  я подозреваю , на разъеме управления геной  у вас 2 - 3 провода.
1 провод соответственно это на панель приборов индикация.
2 провод это + постоянный или Ign.  который идет на блок предохранителей ( подкапотный ),  Вот его и нужно отследить в блоке пред.  От напряжения на этом проводе и происходит регулировка напряжения генерации.
Если разжовывать то это выглядит так : На этом же + висит ваш свет (фары),  соответственно при галогене нагрузка больше ( все таки 100 - 120 WT)  и просадка больше, а при LED  нагрузка меньше  но есть ( 35 - 70 WT) и просадка при лед есть но меньше.
Остальные потребители висят на других линиях , и просадку на этот провод не создают.
Вот и получается ваша описанная картина ("РЕПИНА ")
Удачи.

MSJ [ТопикСтартер]

Ага, всем спасибо за отзывы. Проводка и правда оставляет желать лучшего. S контакт был перебит, а плюс с генератора на батарею сгнил. Плюсовой кинули новый. Но вот S как раз просто соединили, Питание проверю по показаниям тестера на S, и отпишусь.
Судя по схеме, S запитан с 4 предохранителя на габариты и дальний свет, ну а реле ближнего и дальнего света тоже завязаны в едино. Но плюс на лампах постоянный, а вот минус через реле управляющий. Попробую подать напрямую с АКБ.

MSJ [ТопикСтартер]

Всем спасибо! Все помогли!
Дали на прямую с АКБ через навесной предохранитель питание на S контакт. И теперь без нагрузки напряжение 14.4v, а со всем включенными потребителями 14.2v.