ЭБУ 7.2+ ВАЗ 21010

sobolyk [ТопикСтартер]

Ребята, после инициализации нового блока  машина перестала заводиться и  Эбу перестал выходить на связь, лампочка ЧЕКа не светится. Как можно попытаться реабилитировать блок?

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует10 пользователей

Mat

после инициализации такого не будет, вспоминай что еще делал

tolik

Скорее всего Китайский ЭБУ.

sobolyk [ТопикСтартер]

Скорее всего. Т.к. хозяин его только купил.

mega3

У меня был случай. Принесли блок на перепайку ключей -перепаял и спросил можно считаю -считал и отдал .привозят говорят насос молчит и не заводится ,перезалил прошивку и всё встало на свои места

Snivi

Блок на стол,проверить состояние платы. Смотреть ток потребления. Вычитывать содержимое,проверять прошивку и еепром. Записывать проверенную прошивку и еепром.

tiatoa

Смотреть заводскую пайку

Kapitan_2

Был у меня случай, когда неактивированный АПС-4 не давал запуститься авто. Произошло во время диагностики Автоасом. У этого сканера есть прикол переписывать еепром в январь 5.1 и VS5.1 если не выйти из программы диагностики и выключить зажигание. После включения повторно активировалось не существующее иммо. Запись еепрома без иммо все спасала. И раз, повторюсь, заглючил апс-4. И ещё, если не выходит на связь, может во время инициализации какой предохранитель отвалил...

Zobomafo

ТС пишет что: лампочка ЧЕКа не светится, а это значит либо блок в буте либо питание на блок не приходит, какие нафиг неактивные АПСы и активировавшиеся иммобилайзеры?!

sobolyk [ТопикСтартер]

Ребята на другом блоке( у меня есть подкидной) заводится. С этого( который умер) считал eeprom и flesh, перевел ЭБУ в Бут режим с помощью резисторов. На диагностику на столе не выходит, на машине тоже самое( чек не горит и не заводится). Два раза считывал с него eeprom, дампы отличаются.