Дизель YD25ddti глохнет/не заводится горячий

КВП [ТопикСтартер]

YD25 ddti 174 л.с., 2006 г., пробег точно неизвестен (пишет 172000), компрессию не мерил, масло не пропадает (Pathfinder, Bassara, Navara, NV350 Caravan, Murano, Presage)
Вчера за городом  100 метрах от конца маршрута на кочках на подъёме на малых оборотах заглох. Сразу не завёлся. В это время кончалась солярка, показывало что осталось на 37 км. Ну подумал из-за наклона, или датчик врёт, наверно кончилась, залил канистру, завелась.
Через 40 км по трассе уже в городе остановился возле магазина.  Перед этим километра три ехал по спуску медленно за колонной грузовиков на малых оборотах. Постояла 5 минут. Не заводится.
Открыл капот, перекурил, минут через 10 завелась.
Температура на улице была +30, на двигателе как обычно стрелка посередине.
Перед этим километров 400 назад тоже за городом, далеко, типа затроил, потом перестал. Вчера утром тоже такое было на холостых, газанул, троить перестал.
Завтра надо ехать в область за 300 с лишним км, там цивилизации практически нет, ну и страшно естественно.
То ли это просто из-за жары, то ли никуда не ехать и искать диагноста/дизелиста.
А может промыть бак и поменять топливный фильтр.

Алекс_68

Форсунки-слабое место и ресурс 150.000км. как вариант, а может и ТНВД присмерти. Датчик коленвала и распредвала так же дохнут. А так на диагностику надо, для понимания дела куда хотя бы копать!

petr76

тнвд . и фильтра смотри плунжера прикусывает!

beliy_x

Во всех дизелях бак "дышит" на кол-во солярки не влияеет, темпиратура (У Вас же соляра не кипит)). Вам к диагносту, скорее всего у Вас слив по форсункам.

igor.kruteneff

Зачем тут гадать , если для начала нужна диагностика , а так пальцем в небо тыкать что да как