TOYOTA Corolla 150 ZRE15 1ZR-FE

ZZtop [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-11-2023 12:05:41

Для просмотра нужна авторизация!

Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.

x

Парни привет. Имею затруднение с выявлением неисправности. Королла может просто незавестись на ровном месте, также может и запустится без каких либо проблем. В момент незапуска нет искры висят ошибки по всем 4 - м катушкам. Р0351,0352,0353,0354. Питания на катушках имеется, питание и импульс на форсах имеется, насос насосит. Нет импуьсов на катушки IGT1,2,3,4 И также нет IGF1 (обратная связь) сигнал смотрел осцилом. Проводка до блока вся проверенна, окислов на разьеме блока нет Сигнал ДПКВ ДПРВ на предмет наличия и синхронизации снят (снимал с разьема ЭБУ) Сигналка (возможные блокировки) отцепленна. Все питания и массы на блок проверенны (схему брал с мотордаты) ибо схема с TechDoc150 несходится с распином моего ЭБУ. Я понемногу начал подтраивать, подскажите куда еще заглянуть и что проверить. TechDoc по окончании проверок предлгает заменить ECM

Темная осцилка моя. Светлая с ротке.

Я знаю ответ После того, как ответ будет принят, Вы получите награду 50 Чипов Уже участвует7 пользователей

izhatnik · Опубликовано 2-11-2023 19:10:05

КЗ все оригинальные стоят?

dinik1 · Опубликовано 3-11-2023 06:46:17

Здравствуйте,вчера Камри 3,5 была.Ошибки по всем катушкам.Заводится и глохнет.На IGF 39 ом,одна из катушек в пробое IGF1-GND.Вычислил путём снятия фишки, сопротивление цепи IGF стало 460 ом(не 10кОм как в мануале по проверке) и машина завелась на пяти цилиндрах.Первопричина была в установленной от 3s-fe катушки, она длиннее и при закручивании крепёжного болта,катушку прилично деформировало,что вызвало повреждение корпуса катушки и замыкание.Машина проездила так 3 года.Вам необходимо ловить момент когда машина не заводится и мерить сопротивление цепи IGF,или замеряя эту цепь попеременно отключать одну из катушек и сравнивать сопротивление в цепи.На рабочей машине должно быть напряжение 5-5,2 Вольта в цепи IGF.

Алекс_68 · Опубликовано 3-11-2023 10:26:09

Отредактировано: Алекс_68 в 3-11-2023 12:28

Я бы разъёмы с ВВ катушек по очереди по одному попробовал отключать, на трёх цилиндрах запустится мотор, каждый раз исключая ВВ катушку.

Timapho · Опубликовано 4-11-2023 11:04:41

IGT1,2,3,4 И также нет IGF1 (обратная связь) сигнал смотрел осцилом. Проводка до блока вся проверенна

Тщательнее...Возможно где-то перебита и временами, раз заводится иногда, восстанавливается...

vizir · Опубликовано 5-11-2023 20:57:36

проверить питание на катушках пробником с нагрузкой...Я для этого применяю лампу 21W

ZZtop [ТопикСтартер] · Опубликовано 7-11-2023 11:29:19

С утра была такаяже королла в боксе. Проверял и сравнивал IGF 5v на обоих авто в режиме прокрутка. Силовое питание также присутствует. Первичного импульса так и нет. Открою блок посмотрю.

ZZtop [ТопикСтартер] · Опубликовано 2-12-2023 11:38:55

После перекура решил пойти сначала и оказалось ( после того как разлохматил всю проводку под капотом) что в сигналные IGT все четыре соеденены через диоды на один провод и уходит куда то вниз под кузов, не стал выяснят куда именно (нет подьемника) просто востановил. Сделано все очень казырно, так что первым делом искать нештатку. Тему пока незакрываю надо тест драйв сделать малоли что.

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация

[Вопрос] TOYOTA Corolla 150 ZRE15 1ZR-FE

Для просмотра нужна авторизация!

Последние посетители