Opel Vivaro 2008 не заводится

egorka75 [ТопикСтартер]

Приветствую  коллеги  . Притащили   такую  машинку  Opel Vivaro 2008  мкпп  . Двигатель  с   косой  и  ЭБУ   с  разбора ,  не   понял  какого  обьема (  либо  1.9   либо  2.0 ) . Эбу  BOSCH 0281014208 .
Не  заводится  , эбу на  связь не   выходит  . Если   можно   распиновку  этого  ЭБУ .Фото  прилагаю
Если  это EDC16CP33   то      нет  питания  на  эбу -   T2 pin   M4  нет  +12   , на T3 pin D1   есть  9 вольт ,   при   зажигании  вкл.

Мороз

может это.

egorka75 [ТопикСтартер]

Значит  я   правильно  замерил , Нет  питание  на  T2 pin   M4  это  KL30 ( постоянное   питание  ЭБУ ) . Может  схема   у   кого  есть  ?

JohnFirst

https://www.bosch-repair-service ... cp33-0281014208001/

Sergey_Lyt

по левой стороне под капотом блок предохранителей,в нем есть многопиновый разьем,не помню уже на сколько пинов,но много, это выход с салона на моторную косу и все линии связи,очень часто в этом разьеме сгнивают пины, два раза было такое.ну и инерционный выключатель с правой стороны под капотом.

egorka75 [ТопикСтартер]

Здравствуйте   уважаемые ,  хочу  донести  до  вас   свой   опыт . Запустил  я   многострадального  Виваро .
Причиной  оказался  желтый  с  красной   полосой  провод   негативного  управления   Главного реле, которое    подает  питание  на  T2 pin   M4  это  KL30  .Сгнил  родимый   по  пути   в   блок   с предохранителями  и  реле  .
Сдох  генератор  ,  два   провода   белый  и  оранжевый  были  отрезанны  довно , но  заряд  был ( не  было  индикации  заряда ) . напаял  сверху вазовскую  интегралку ,высверлив   родную . Заряд  13 вольт  ,  маловато   но  для  дизеля   вполне   достаточно   ( в   качестве   временного  решения ) .Хозяину  рекомендовал  как   можно  быстрее   прикупить  штатную  интегралку , восстановлю  индикацию  заряда   и   наверное   второй   провод   это   замеряемая  нагрузка  на генератор  от  ЭБУ . Беспокоит  ошибка P1643   .  На  60  амперном  реле  звонится  свечи  накала    на  другом   нет  +12 вольт , хотя  релюшка  щелкает . Есть  ещё  неопознанное  40  амперное  реле  ,на   которм   в   управлении   висит  +5 вольт странно ,на   силовых  есть   ноль  и   +12 . МАшина   полна  загадок ... Коса  на   машинке  от  двигателя   с   АКПП , лишние   косы  отрезать  бы , но  для   этой  процедуры  нужно   снимать  всю  проводку  ..а  это   ох .

irbis2308

Это был когда-то свап?

Zobomafo

Кстати официальный сайт Бош показывает по номеру блока, что этот блок с Рено: