Opel corsa z13dtj не заводится

Slav-t [ТопикСтартер]

Здравствуйте. Автомобиль 2008г.вып . Нет давления в топливной рампе.Ошибка P0090-06 (регулятор давления топлива обрыв) появляется уже при включении зажигания. Напряжение батареи +12  по сканеру теряется через пару секунд после включения зажигания (остаётся на уровне 1,5в) и при прокрутке . Также статус главного реле меняется на "не активно".На регуляторе давления топлива (если сразу ключ на старт) появляется 53% и пропадает. Проводку проверил, реле менял местами, иммобилайзер ключ видит. Блок управления прошит (его заглушен).Что можете подсказать?

Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответПосле того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 50 Чипов. В настоящее время11 пользователей ответили

Алекс_68

Регулятор снимайте и под мелкоскоп, скорее всего забит очень мелкий фильтр грязью и мелкой металлической стружкой, удачи! Код неисправности не удалится пока моторный не увидит должное давление(напряжение) после прокрутки стартером.

car-checker

Массы или контакты главного реле

Slav-t [ТопикСтартер]

Есть у кого-либо электросхема на Corsa-D с мотором z13dth? интересуют схема питания эбу . На бензин есть, а на дизель найти не могу.

Алекс_68

Slav-t [ТопикСтартер]
Регулятор владелец на другом сервисе новый поставил.

Почему сразу не пишите, о том что заменено  чтобы не флудить?


Схема из Workshop Data

Slav-t [ТопикСтартер]

Нет +12в (есть только 1,5в ) на коричнево красном проводе регулятора .С блока выхода тоже нет.  Пока ошибка по регулятору не уйдет запуска не будет . Вскрыл блок.

Алекс_68

Ооо, нормально так

Алекс_68

К сожалению в данном блоке не знаю. Но в большинстве случаев ШИМ или что вы имели ввиду?

Алекс_68

По нормальному блок менять надо на живой, а этот сильно подвергся коррозии.

sashok21

тестером прозвани провода  от регулятора до ключей и узнаешь что отвечает, видел и похуже блоки, отмыть и под лупой найти гнилье и во становить. Я бывало выливал с эбу воду сушил и он работал. Ну как павезет.