Нива 1,7L

Алекс-1982 · Опубликовано 8-11-2021 18:58:44

Пропуски зажигания есть?

liros · Опубликовано 8-11-2021 22:39:10

Причина увода в минуса одна- блок чует детонацию и с ней борется. А детонация бывает при бедной смеси(подсос), плохом топливе (надо слить немного и посмотреть как горит), Глючной прошивке. Поэтому заливаем сток, смотрим данные ДД,само собой коррекции. А дальше пляшем от печки.

Pakkard · Опубликовано 9-11-2021 07:40:25

Отредактировано: Pakkard в 9-11-2021 07:44

Столь теорий )) Заменили репер и все рухнуло )) А что мешает снять фишку с ДД и посмотреть УОЗ в аварийном режиме ? Или в ВМТ тупо зубья пересчитать ?

inturist83 · Опубликовано 9-11-2021 15:23:04

Лучше выложите остальные параметры в студию: лямбда, дмрв, коррекции, часовой расход. А то так долго гадать можно

DIK-1 [ТопикСтартер] · Опубликовано 10-11-2021 08:42:40

Причина была в подсосе воздуха через клапан абсойбера и текли форсы

Алекс_68 · Опубликовано 10-11-2021 13:46:37

Отредактировано: Алекс_68 в 10-11-2021 15:49

DIK-1 [ТопикСтартер]
Причина была в подсосе воздуха через клапан абсойбера и текли форсы. ГРМ по меткам цепь в норме Завтра скрин параметров выложу

А как же сигнал датчика остаточного кислорода, был видимо хаотичен? Неужели при неустойчивой работе двигателя Аддитивная составляющая коррекции самообучением этот параметр был в норме или вы просто не обратили внимания на жизнено важный параметр смеси двигателя?

DIK-1 [ТопикСтартер] · Опубликовано 10-11-2021 15:20:40

Как то так получилось проглядел

		Запомнить	Забыли пароль?
Пароль			Регистрация