Неадекватное поведение ЭУР Мазда 6.

vlademir [ТопикСтартер]

Мазда 6 2009 года, 2,2 бензин приехала с проблемой - руль влево вращается туго, а вправо самостоятельно поворачивается при малейшем отклонении.
Предистория. Выполнялся ремонт в подкапотном, замкнули на массу плюсовой выход от аккумулятора на ЭУР. После этого ЭУР практически перестал работать, но иногда включался вработу. Хозяин купил другой ЭБУ ЭУР и началось, то о чем писал выше. Заменил он их несколько. Кто-то ему сказал, что нужно рейку в ремонт. Отправил рейку, пришла, поставил - тоже самое. Родной ЭУР умельцы убили полностью.
Попытался я сделать калибровку Forscan в связке с Чипсофт мид, Лаунчем Х-431, Автокомом. Все пишут - успешно, но руль ведет себя как и раньше.
Нужна помощь друга. Может кто сталкивался с проблемой, подскажите.

viktor99509950

Владимир. Может надо капнуть в сторону датчика угла поворота

untercover

Рейку "отремонтировали" а мотор?))))

msnmaster@mail.

была подобная  проблема, в итоге втулка в рейке лопнула, какая именно не скажу не я ремонтировал

ZZtop

Как по мне то неисправность электрического характера. Неверно выставлен (неоткалиброван) датчик руля, усилия. Подобные глюки (самопроизвольное вращение) возникают при условии что EPS  видит усилие в одну из сторон и "помогает" второе неверно установлен датчик положения руля (возможно оптический). Также возможно нужно пролить асбулд по вину в новый (подменный) блок.  И неплохо бы данные с даты и ошибки увидеть. И вин тачки.

ZZtop

https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt    Вот держы ссыль, асбул по вину пролей, темже форсканом.

vlademir [ТопикСтартер]

Сегодня проехал на авто. Руль влево - не только нет помощи, а еще и ощущение препятствия. Вправо до половины рывки, затем сам крутит дальше.

liros

Каждый решает для себя сам, но ЭУР ремонтировать себе дороже. В случае аварии все огрехи на голову бедного ремонтника, и никого не будет интересовать, что просили абы работала, и мол претензий не будет. Пусть покупает комплект на разборке с рабочей машины.

Timapho

Руль влево - не только нет помощи, а еще и ощущение препятствия. Вправо до половины рывки, затем сам крутит дальше.

По найденной информации по подобному поведению руля (в одну сторону туго, в другую легко), это происходит от ошибочного считывания с датчика поворота рулевого вала, он же датчик крутящего момента из-за изношенной или треснутой втулки этого датчика. Выше об этом написал msnmaster@mail. Ошибочный сигнал и моторчик кратковременно крутится в противоположную сторону, вызывая противодействие на руле.
P.S. версия

vlademir [ТопикСтартер]

Сказал хозяину, что нужно рейку разбирать. Забрал машину уехал. С плеч долой! Спасибо за помощь.