Восстановление контактных колец генератора

lom100

Подскажите а для чего при проточке вращать в другую сторону относительно штатного вращения.

roman656

Респект) Теперь хоть не буду ипатся, снимать токосьемные кольца.. Век живи, век учись))

serdgp

Мое усердие оплачивается полноценно

Во сколько вы оцениваете свою работу по перепайке щеток, чтобы было понятно и время, затраченное на процедуру?

car-checker

Забыл спросить, а что по об/мин ротора при проточке?

Evgen76 [ТопикСтартер]

Тут надо все же проводить параллель;

ну давай проведем паралель. в моем случае если взять по максимальной цене ремонта. допустим износ обоих контактных колец, износ щеток. Ремонт генератора (сюда же входит замена щеток, подшипников-если есть необходимость) - 2000 руб. восстановление двух контактных колец + еще 2000 руб. Щетки, подшипники покупает клиент. ИТОГО В среднем на ремонт генератора выходит 4500-4800 руб. Оригинальный генератор 20000 руб. минимум и то под заказ, а выше я уже писал, что можешь заплатить как за оригинал,а придет не оригинал. Неоригинальный стоит 10000 руб.  Это взято именно по авто кия, хендай.

serdgp

добавил Evgen76 в 28-3-2021 12:40
Тут надо все же проводить параллель;

ну давай проведе ...

Вот тут не понятно; ремонт колец 2 т.р., при условии, что замена на новые с материалом около 1,5-2 т.р. и разница по времени работы. Затем, замена щеток, к примеру регулятор Valeo; за 20 мин вы его даже не расковыряете, не говоря уж про остальное. Может, на регуляторах Bosch, где только закрывашки и герметик и получится быстрее, но не 20 мин.
И еще один нюанс; все вопросы по работоспособности будут к вам и клиента не волнует, что умер сам регулятор, а не щетки, вы же его ремонтировали....

Evgen76 [ТопикСтартер]

Вот тут не понятно; ремонт колец 2 т.р., при условии, что замена на новые с материалом около 1,5-2 т.р. и разница по времени работы.

Сколько людей, столько мнений. Я отдаю отчет своей работе. и точно знаю что при восстановлении контактных колец не малейшего биения и никакой деформации вала не произойдет, а в вашем случае это большие риски, что центровки не будет. После ремонта, прежде чем поставить генератор на авто или отдать клиенту, я его обкатываю на стенде.

car-checker

А просто для устранения биения ( например, после косячной замены ) вы таким способом протачиваете?

Evgen76 [ТопикСтартер]

Ну шлифануть наждачкой, вроде не проблема

Сергей, я тему создал не для споров, хотя именно в споре рождается истинна. Еще раз повторюсь, у нас сколько людей столько мнений. Тема была создана мной,чтобы поделится с вами своей наработкой, которая реально работает долгие годы.

car-checker

Еще вопросик. Прожилки медь-олово после завершения работы совсем не заметны? ( жуликовато прищуриваюсь )  )