Анализ фаз ГРМ Lacetti 1.4L

liros [ТопикСтартер]

Добрый день. Приехала Lacetti 1.4L 2008 года. Ощибка по ЕГР. Промыл клапан, не помогло. Заглушил механически и перешил блок. Машина периодически глохнет , по словам владельца. После пыток сказал, что плохой запуск появился после замены ремня ГРМ. Провел анализ датчиком давления в цилиндр. Скан и файл прилагаю. По анализу видно, что фазы сдвинуты. Отправил в сервис на проверку  меток ГРМ. Метки на месте. Обратился к мотористам. Подсказали, что иногда бывает изношена шпонка на шестерне ГРМ или разбит шпоночный паз. Машина пока катается. Хочу пригласить на проверку соответствия верх мерт токи и метки на шестерне. Весь файл не смог приложить. Выложил кусок файла, анализ и по нему проходит..

Я знаю ответ. Эта тема ждет лучший ответПосле того, как ответ будет принят, система вас вознаградит на 10 Чипов. В настоящее время16 пользователей ответили

макс43

как у постоловского нет такой штуки скрипт шульгина? он сразу пишет куда лезть,

roman656

Судя по всему запаздывает выпускной распредвал..

lds

Так а тема то о чем? Нужно угадать разбита шпонка или нет?

lego72

Дад сколько показывает?

mna

Lacetti 1.4L там того матора. Показало что фазы сдвинуты, сам открой и проверь метки.
И стажер  мог в сервисе метки проверять .

skull2

Ну разбита шпонка и что? Вал вращается в одной траектории. Физика та же. Тоесть при вращениии вал из действий сил направленых при вращении не меняет её положение. Вот еслиб её срезал то и понятно было. Всё надо сиотреть и разряжение и давление и софт.

Dimaas

Вкладка "Результаты Анализа" это хорошо....)))
Теперь выложите скрин сигнала ДД на ХХ с линейкой и углами открытия-закрытия.

roman656

Проще уже болт распредвала открутить и глянуть положение бокового  тонкого штифта( шпонки) в пазу шкива, заодно аккуратно попробовать покрутить коленвал, дабы убедиться срезало штифт или нет.. Я думаю немного займет времени данная процедура, уже давно узнали бы..

liros [ТопикСтартер]

Все уточню.  Зажглась ошибка по Егр. Приехал, заглушил и перепрошил. Прошивка Анатолия, на нее грешить нечего. Разряжение немного насторожило, было 44, хотя должно быть поменьше. Затем началось, вот глохнет -может прошивка виновата. Пригласил, снял анализ ГРМ ДД. Показал, распечатал,отправил к тем, кто менял ГРМ (пару дней назад).  Само собой все перепроверю, когда приедет. Таксист. Приедет, отпишусь.