Шевроле Нива 2007 год

tuljak-015 [ТопикСтартер]

Привет, приезжает клиент из ближайшего посёлка: жалоба -постоянно молотят оба карлсона. Думаю сейчас датчик T.о.ж. поменяю, ан нет, молотит, проверяю провода на зелёном проводе нет - са, в жгуте рыться не стал, протянул от ДМРВ с коричнего провод соединил. Всё заработало, уехал. А сегодня опять звонит: такая же история. Завтра приедет, куда копать, потрошить жгут? Может у кого был такой случай? ЭБУ М7.9.7 прошивка  22YC041S. Думаю может под ЭБУ два провода коричневых протянуть контакты?

msnmaster@mail.

вроде машина то из рядовых, я бы начал с диагностики а там видно будет

tuljak-015 [ТопикСтартер]

"масса дтож приходит не с кузова а с ЭБУ"- Странно, Вы думаете. А наЭБУ откуда же тогда "Масса"  как раз вот возле ЭБУ две шпильки, оттуда идут массы на датчики и Д.К.

tuljak-015 [ТопикСтартер]

А диагностика она говорит "Высокий уровень показаний Д.Т.О.Ж" а дальше ищи сам.  и карлсон сразу включает что бы не кипятнуть двигатель.

Гарант

Если и приходиться дублировать провода то всегда строго от начальной точки и до конечной для исключения всяких недоразумений и конечно диагностика,куда без нее!

Gera00555

Всем привет.
Может исправить ошибку P0118 (Высокий уровень показаний ДТОЖ) (пришлось пройти эти все три этапа):
1. Ремонт или замена электрического разъема датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
2. Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
3. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

mna

Не надо дублирующих проводов надо делать как положено Проверил нет массы на датчике температуры,прозванивай провод до ЭБУ до 35 пина.Проводка в гофре идет, сюрприз на каждом сантиметре возможен. Кабель трекер хорошо помагает определять место обрыва провода.  

IGOR7195

Иногда бывает полезно почитать.А так если кратко ,Gera00555 в 6 посте все описал подробно,от себя добавлю,если на помогает,неисправен ЭБУ

tuljak-015 [ТопикСтартер]

Доброе утро всем участникам. Да, приехала Шнива, сразу полез до этих точек массы проверять. Подключил пищалку на провод Т.О.Ж (зелёный) и протянул гайки . Пищалка молчит, подключил подменный М7.9.7 хоп пищалка запищала. Вскрываю блок ЭБУ и вижу сгоретые 2-е дорожки 35 и 36 ножки как раз на датчик ТОЖ и ДМРВ, посмотрел по схеме на точке соединения ещё один провод (Кр.Б)- ДК2 масса. Полез а там обрыв , концы по сантиметру голые и касаются друг друга серый, белый и чёрный.  Отрезал, прошил Е2, пропаял дорожки ЭБУ, всё заработало. Контрольный заезд по улице туда и обратно всё ОК. Тему закрываю.

Gera00555

    Электрический разъем ДТОЖ менял, когда при шевелении разъема "карлсон" перестал молотить, а лепестки в контактах были отогнуты, сломаны.
   
   При включенном зажигании, не работающем ДВС и отсоединенным разъеме ДТОЖ провертье:
   Если температура ДОТЖ выше -40°С, значит провод входного сигнала ДОТЖ перебит, замкнут на массу где-то в жгуте или на провод "МАССЫ" ДОТЖ, или неисправен ЭБУ.
   Если температура ДОТЖ по прибору ниже -40°С, замените ДОТЖ.
   После ремонта запустите ДВС, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".