Джили МК 1,5 2008 не заведу

ni09 [ТопикСтартер]

Джили 1,5 2008г эбу 797+(st10) с дф.JL479   303

После аварии 2 года стояла, хозяин завел обороты не развивает -вырезал кат не помогло, приехал заменили ДПКВ мотор заработал, ошибка по ДК2 -прошил е2, день машинка норм ездила.
Утром не заводится, одиночные выстрелы в трубу
ГРМ метки проверены, насос 3,5, Компрессия -более 10, Свечи мокрые, Искра на всех 4 цил, Обороты при пуске эбу видит около 200(на галстуке так же видит обороты-не стартер),Эбу залит сток, иммо нет с завода,Эбу подкидывал другой,Вып коллектор откинут, тем охл жидкости 20гр, воздуха 15гр(соответствует), дкпв менял.свежие свечи +эфир выстрелов поболее
ДКПВ считывает с маховика-там возможное смещение?
Подскажите куда копать?

sanya77

Выпуск не забит ?

romkin93

Тосол в цилиндрах?

ALEKSKAM25

поставь другой дпкв

JohnFirst

Расходомер откинуть и попробовать запустить.

valia_chert

может бензин двухлетней выдержки совсем уж не бензин

fazaorel

Копать в сторону мотористов . Там кольца скорее всего залегшие .

Pacific

добавил ni09 в 29-5-2020 10:08
Джили 1,5 2008г эбу 797+(st10) с дф.JL479   303

После аварии 2 г ...

Может шестерню провернуло относительно вала, но и что с текущим описанием не сильно логично - топливо не надлежащего качества, может даже снять форсунки, проверить, и пробовать завести с "балона" для чистки инжектора.

vitals

Свечи мокрые, Искра на всех 4 цил

как то не сходится, вам не кажется? катушку заменить не пробовали? можно и вазовскую прикрутить. Форсы не открыты ли постоянно?  был как то ланос с похожими симптомами. и так же на выкрученных свечах была искра, замена катушки решила проблему
Ну и осликом все же посмотреть ДПКВ, импульсы на катушку, форсы.

ALEKSKAM25

копать надо в проводке и датчики связанной с искрой свечи мокрые