Chevrolet Epica 2011 странный ABS

djonsky [ТопикСтартер]

У данного авто был удар в ПП сторону, заменили супицу вместе с датчиком ABS, выбивает ошибку по несоответсвию сигнала ПП колеса, замерил сопротивление на разьёме на крыле, сопротивление датчика 1 ком, напряжение на разьёме со стороны авто 12 вольт, при соединнёном разьёме авто по сканеру прокрутку рукой колеса не видит, отключаю разьём ПЛ колеса, сопротивление датчика 6 МЕГАом, со стороны авто на разьеме 12 вольт, при соединении разьёма и прокрутке ПЛ колеса рукой авто вращение видит, при отключении обоих разьёмов авто выставляет ошибки по обрыву цепи датчиков, в паспорте система идетфицируется как GMV475 ABS, по эситронику в системе должны стоять датчики с сопротивлением от 0.5 до 3 ком, осцил не подключал, гараж занят, может кто подскажет что за датчики и что за система на данном авто установлена и какой датчик покупать на ПП сторону?

alex525

Как на шевролете не подскажу, а вот на рено было когда ступицу поменяли (датчики индуктивные) так там не соответствовало количество зубов на правом и левом колесе.

roman656

А вы тот датчик который 6 Мом кажет прозвоните в другую сторону..

sankin

Была точно такая история на Chevrolet Epica, только после замены обеих передних ступиц перестали работать оба передних датчика ABS (не было сигналов вращения колёс). Ступицы человек брал не оригинал (по 2т.р.), после замены на оригинал (по 7т.р.), датчики вновь заработали.

djonsky [ТопикСтартер]

добавил sankin в 30-1-2020 21:57
Была точно такая история на Chevrolet Epica, только после заме ...

только одно в голову приходит что там герконы стоят.....

KVINTO

Лежит новая ступица с датчиком. Завтра померяю и отпишусь.

JohnFirst

На дешевых ступицах в 95% нет магнитных меток. Оригинал в помощь.

o.bender59

Epica 2011 года однозначно должны быть высокоомные датчики ABS.Перед установкой всегда меряю сопротивление и сравниваю с сопротивлением рабочего датчика.Высокоомные датчики пошли примерно с 2009 года.Косвенным признаком является складной ключ. У машин первых годов выпуска не было складного ключа.Низкоомные датчики достались первым Epicaм от мамы- Shevrolet Evanda.

o.bender59

Работая у дилера всегда с этим мучились.Перед установкой приходилось мерить сопротивление и сравнивать с исправным на машине.Как утверждали на складе под одним номером могли быть разные ступицы.Сопротивление высокоомных датчиков ,на новых ступицах ,близко к бесконечности в обе стороны,со временем оно уменьшается и примерно когда доходит до 500кОм появляется ошибка.  

kilotron

такова типа датчики встречал на Ford Focus 2 2006 года, рабочий от 16 до 19 Мом, на Калине 18 Мом, 3ком уже не рабочии, еще если при замене подшипника к задающему диску приложить намагниченный инструмент, то магнитные полосочки размагничиваются и будет ошибка по датчику ABS