Нет связи с ЭБУ Audi A6 1,8 TSI 2003 года.

vlademir [ТопикСтартер]

Приехал авто Audi A6 1,8 бензин, турбо 2003 года ЭБУ ME7.5 на диагностику с горящим чеком и жалобой на пропадание наддува. Попытка связи была не удачной. По имеющейся схеме в WOW, не мог понять каким путем выполняется диагностика. На схеме ЭБУ вывода на разъем диагностики нет, на схеме диагностического разъема по К и L-линиям двигатель не обозначен, CAN-шины на этой схеме нет. ЭБУ по CAN-шине связан с панелью приборов. Осциллограф на 43 пине видит посылки от сканера к ЭБУ, но блок на них не реагирует. Больше живых схем в данный момент нет. Как, согласно схемы, идет обмен между диагностическим разъемом и моторным?

JohnFirst

Рабочий блок на столе на диагностику выйдет.

alex525

НА столе пробуй подключать. может что то садит к-линию. Как вариант к-таг подключить, посмотреть отдает идентификацию или нет.

vlademir [ТопикСтартер]

все блоки видятся кроме моторного, сканер использовал не один. хозяин ко мне уже нному приехал. Для меня сейчас важно знать диагностика идет по К-линии или CANу. То, что он пишется по К-линии понятно.

borzoi13

Так а что мешает рядом с блоком резануть пин к линии и напрямую к сканеру, и соответственно подать питание на сканер.

borzoi13

Разбирайте хотел сказать, только не понятно ведь авто заводится,такое впечатление что сканер не видит.

drlector

Васю как минимум,одис ишо лучше,ваги тех годов на диагностику упрямые

mna

От диагностического разъема 7 пин с приборкой пин А 28 по К -лине,  дальше CAN.
Смотри может с иммо оф чего накасячили.

borzoi13

Вова ну короче вывел в пять сек сканматиком по этой схеме через к линию,даже скандок не подключал.

vlademir [ТопикСтартер]

Ни на машине, ни на столе не отдает иденты программаторам мппс, FG V54, Kess.
Итог: что-то с микрой, в блоке, которая отвечает за связь по К-линии.