Как погасить CheckEngine

Саныч [ТопикСтартер]

Кто сталкивался, подскажите. На Subaru Outback 2006 периодически стала загораться лампа CheckEngine. Прочел в мануале все и сделал вывод, что это датчик в катализаторе или сам катализатор. Как успокоить лампочку (программа, или датчик отключить или еще что) ?

rozentoo

А вывод с чего такой сделал диагностику подключал?? Код ошибки какой??

Rickey

Логичнее всего было бы устранить причину появления "CheckEngine"

zaharchuk

Катализатор тут не причем. Сначала надо прислушаться к мотору, может слышен какой-то стук или другие звуки, которых раньше не было. Откройте капот и слушайте. Если что-то такое услышали, проверьте свечи, выставленное зажигание и уровень масла. Если же нет никаких посторонних звуков, проблема в самой бортовой сети авто. Тут уже нужна компьютерная диагностика у профессионалов.

долго заехать прочитать ошибку? если кат, ты знаешь скока стоит прошить? или шить собрался на е2 ? а ошибку прочитать не можешь? дак ты угробишь все и тыщ на 100-150 попадешь!!!

St_Bud

сообщение изменено St_Bud в 4-3-2015 21:00

---

Шестой год, это под евро3, датчик кислорода в двойном количестве-до и после нейтрализатора. Так просто убрать не получится. И все же главное-ошибки какие пишет?

auto-mat

Для начала действительно стоит считать код ошибки. И если будет Р0420-Р0422 То это действительно катализатор. Проблему можно будет решить вставкой под второй лямбда-зонд мини-катализатором

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

. А если этого не сделать, то зачем гадать на кофейной гуще почему горит чек? С такими познаниями лучше заклеить индикатор чек-энжин изолентой (шутка). А еще лучше сделать компьютерную диагностику у специалистов.

elec-71

Многие наверное согласятся со мной.Прежде чем задавать вопрос надо как-то подготовится к этому,внешние симптомы,коды ошибок хотя бы,не говоря о параметрах измеренные тестером или сканером.Какой вопрос такой ответ.Вместо того что бы разводить флуд на форуме могли доехать в ближайший сервис к дяди Васи и сделать диагностику,машина серьезная и отверткой ее не одолеть.Всегда рад всем помочь но ребята надо стараться быть более емкими в вопросах.Большое спасибо модераторам за сайт,что он более открытый и позволяет в реальности получать сложную консультационную и справочную информацию и все-таки повторюсь что флуд не нужен.  

                               
Войдите/Зарегистрируйтесь, чтобы увеличить

dimarikrs

Так напишите код ошибки здесь же не экстрасенсы сидят, у вас ошибка низкой эффективности ката или нагревателя или сам он вышел из строя?

auto-mat

добавил auto-mat в 6-3-2015 10:58
Для начала действительно стоит считать код ошибки. И е ...

Написал как то что для того чтобы погасить чек нужно его заклеить изолентой и отметил это как шутка. Однако сегодня пришла десятка не горит чек при включении зажигания. Авто перед этим было на каком-то сервисе. Все прозваниваю, все везде нормально, цепи рабочие, светодиод звонится, а чек не горит совсем. Приборка АП. Смотрю, одного самореза не хватает, значит разбиралась думаю я и вскрываю приборку, достаю плату, все везде нормально. Ни чего не пойму... Заглядываю в стекло на просвет, а оно не просвечивается в этом самом месте индикатора чека. Заглянул а там стеклышко заклеено несколькими слоями черной изоленты. Вот как бывает!