Нексия долго падют обороты

green1980

3000 тысячи конечно многовато))) согласин прошивка наверно не причом

green1980

Попробуйте это:
1. Почистить дроссельный узел.
2. Установить другой рабочий РХХ (регулятор холостого хода)
3. Проверить массу кузова и двигателя на плотность контакта (пропаять, обжать клемник).
4. Проверить напряжение на датчике ДПДЗ (положения дроссельной заслонки) при свободной педали должно быть в пределах 0,5-0,6V.
И если при всём этом у Вас везде порядок, остаётся замена прошивки.

Cache

1. Регулируем дроссельную заслонку. Тросик привода - снимаем либо ослабляем по максимуму, далее максимально прикрываем дроссель до начала закусывания заслонки при резком закрытии (далее - немного приоткрываем до исключения "закусывания"). После окончания регулировки регулируем натяжение троса привода заслонки таким образом, чтобы на педале был небольшой свободный ход

2. Выставляем ДПДЗ в 0.52 В. Овальное отверстие в ДПДЗ растачиваем до круглого, и вращая датчик в пределах люфта на не до конца закрученных крепёжных винтах, "ловим" соответствующее напряжение (положение) по мультиметру либо 0.0% по диагностике (в этом случае отслеживаем чтобы сигнал положения дросселя отклонялся от нуля при малейшем усилии на дросселе), которое потом фиксируем.

3. РХХ на Нексию ставим 21213. По производителям - лучше Омега, ERA или Автотрейд на худой конец. Обучается новый РХХ на 1.6 Нексии с 5-6 попытки (5 раз придётся заводить-глушить-ждать- и снова заводить мотор). Тут надо "понять и простить" некую "тупизну" конкретной системы управления...

djokean007

добавил green1980 в 23-9-2015 21:05
3000 тысячи конечно многовато))) согласин прошивка наверно не причом

Не нужно писать сообщение через каждую минуту... пустыми и бессмысленными сообщениями набивать балы как минимум не хорошо  .. это тут не приветствуется ! Для первого раза обойдемся устным предупреждением...  ну а если не понятно и будешь флудить то бан на пару деньков думаю пригодится .. что бы было время подумать! С Уважением модератор djokean007

P.S Делать репрог нужно на полностью исправном авто ... не только что бы все датчики были в норме ... начиная от исправных свечей и до исправного ДВС полностью!

мордер

при движении при сбросе оборотов долго сбрасываются

на счет нексии не в курсе. но вот на моей приоре зависание оборотов и иногда на хх подгазовывая виной ДПДЗ. проехал с момента замены 2000 км. датчик производства арзамас(желтая коробочка,не покупать такой,плохое качество) по диагностики показания были 0% положение дрос. засл.

ship

да  если блок   МР140 то проблемы  могу  быть  в  софте
какой  у  вас  софт?  и второе    на разъёмах  Эбу  есть  гель   его надо  тщательно вымыть!!!
п.с  так  написано  в  сервис  билютени!!!

infoconn [ТопикСтартер]

добавил Cache в 24-9-2015 02:19
1. Регулируем дроссельную заслонку. Тросик привода - снимаем либо ослабляем по максимуму, далее макс

Короче, подсос воздуха проверил как рекомендовали, на  счет РХХ, отправил клиента в магаз по "нашим", говорю покупай НАШЕ, в магазине все такие умные, давай объеснять, типа там питание, сопротивление, и т.д., в общем у меня почемуто сомнение на счет РХХ не знаюю
Чем прошивка в данном сслучае сможет помочь?
Клиент купил с рук проблем небыло, начались весной....

infoconn [ТопикСтартер]

Кстати всем привет!!! инет отключали.........

wander

а данных со сканера нет? а то так и мотор предложат подменный подоткнуть? положение РХХ, данные с ДАД, напряжение ДПДЗ, на холодную и на горячую?

infoconn [ТопикСтартер]

Всем привет!, клиент позвонил, я подсказал поменять всетаки РХХ на отечественный, и все пропал, значит "поехала"
недели 2 назад была примерно аналогичная но только на холодную и превышение оборотов не так критично, купил новую РХХ в магазе ДЭУ стало еще хуже, "отмочил" старую в ацетоне, и все проблема пропала.