Нестандартная ситуация Huyndai Sonata

trenerzl [ТопикСтартер]

Есть вышеозначенное авто с двс D4CB 170 коней. Владелец поменял двиг на D4CB 140 сильный. Авто естественно не едет. Блок EDC16C39.
Какие есть варианты? Залить фулл от 140 сильного нового двс? Или есть еще варианты?

liros

Существует турбированный вариант ДВС с характеристиками 170 л. с./441 Нм и конструктивными особенностями:
изменяемая геометрия турбины исключает эффект турбоямы, на любых оборотах обеспечивается прирост динамики;
навесное оборудование имеет ресурс 100000 км, требует замены при снижении тяги, появлении черного дыма, свиста и появлении масла в интеркуллере.
В остальном устройство турбированного мотора не отличается от атмосферного силового привода. Однако резко увеличиваются нагрузки на ЦПГ, масло рекомендовано менять чаще – каждые 5 тысяч пробега.
Это из гугла. ДВС один и тот же.

super.alexs

перелей фул попробуй

trenerzl [ТопикСтартер]

Это да, спасибо. Но вопрос как в данной ситуации лучшие поступить в плане прошивки эбу? Лить фул в буте не трогая епром, или нужно делать иммооф и шить в буте епром + флеш. Или вообще можно флеш скорректировать вычитанный и залить обратно?

trenerzl [ТопикСтартер]

В общем видимо только замена блока, так как в 140 сильном варианте ставили EDC15, а у него стоит под 170 коней EDC16

super.alexs

я та думал что блоки одинаковые.а так полюбому ставить 15тый блок и рубить иммо.но если были 16тые блоки под 140сил то можно фул перелить попробывать.

xam55

В данный ситуации лучше вообще вернуть родной движок. Проводка едс 15 едс 16что с ней делать будете.

stepanovoleg

да были у меня подобные геморои, лучше послать куда подальше, это долгий висяк, и цена непонятно какая, гемора немеряно просто, и в итоге после ремонта скажут а чё как дорого, поэтому лучше отдать и сделать кучу других машин без гемора